准备入手一辆豪华品牌C级车时,不懂车的消费者可以优先考虑奔驰E级。奔驰E级是奔驰旗下的经典车型,在市场上口碑太强,还提供独特的标准选项,在同等级车型中很少见,所以不懂车的消费者认为奔驰E级气场,等级很高。实际上奔驰E级整体性价比不高。除了品牌溢价外,这辆车的硬实力也在同级车中处于中游水平。懂汽车的消费者往往会考虑宝马5系,原因是宝马5系的底盘调教对操作并不差。同时,作为标价超过40万韩元的豪华车型,宝马5系在配置、材料方面也达到了必须有豪华车的水平。

只是真正了解 汽车的消费者,实际上在选择豪华C级汽车时不会优先考虑奔驰E级和宝马5系,而是选择新的奥迪A6L。这辆车不仅在材料、做工、奔驰E级、宝马5系同等水平,产品力也很强,不仅拥有世界上最好的系统,还拥有奥迪A8L的气场。

奥迪A6L的情况下,相信大部分消费者不会陌生。这辆车1968年已经进入汽车市场,国产奥迪A6L 1999年在长春工厂正式下线,也是国产豪华轿车的鼻祖。在这一代车型服役的5年里,累计销量超过了20万辆,结合这辆车的定位和当时的市长/市场环境,这部车的成绩可以用“大成功”来形容。可以说,今天奥迪A6车系已经获得了超过240万人的销量,得到了国民的认可。接下来,我们要谈论的主角是新奥迪A6L。

新奥迪A6L的前脸设计为用户提供了两种不同的选择,牙齿型是星环双线风格,整个格栅的剪影和动力学是奥迪的经典结构,内部装饰变成了由两个镀铬组成的装饰棒。另一方面,新奥迪A6L标配矩阵前照灯、雨雾图案、清洁装置等功能,不愧为奥迪“灯厂”。

提到上的照明,打开车门后自动出现的奥迪四环照明也不容忽视。每次用这个配置的加蓬打开车门,都是仪式感的体现,彰显着C级奢华卡的高级和等级。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),)在车身方面,新奥迪A6L表现出的超凡魅力不输给自己的老大哥A8L、独特的coupe屋顶号、双端腰线的苗条感觉、奥迪A6L本身超过5米的次长。

确实让这款车看起来足够大气。尾部的灯组并没有选择贯穿设计,不过中间位置加入了银色镀铬修饰,内部的灯组设计也比较精致。

新奥迪A6L气场不输给奥迪A8L的地方,还有座舱内部,新车的座舱选择了和奥迪A8L如出一辙的三屏联袂设计,这种屏幕搭配也是同级别中独有,在科技感上超过了奔驰E级和宝马5系。同时三屏设计也并没有增加车主的学习成本,整个UI界面的布局比较简洁,各个年龄段的消费者都能轻松操控。中控台的按键位置做了小幅度调整,配备高亮黑控制按键,还提供扩展铝合金外观和镀铬座椅按钮,同时仪表台和车门内侧饰板采用更加细腻的包覆,还应用和奥迪A8L一致的方向盘气囊真皮罩盖,在细节上提升了整车的档次感。

在乘坐舒适度上,新奥迪A6L也有所升级,除了座椅标配真皮包裹之外,还拥有超过3米的轴距以及同级别最宽车身,构建出宽敞且舒适的座舱空间。另外在座椅细节上,新车的后排座椅坐垫加长了30mm,加宽了60mm,能带来更好的腿部支撑。车内的空调系统则提供四温区控制,并自带空气质量监测增强版,能根据需求调节不同温区的温度,还能有效过滤97%的过敏源及微颗粒,车内的空气质量还可以直接显示在屏幕上。

在智能驾驶方面,新奥迪A6L标配奥迪预安全系统城市版,可以在出行过程中,实时监控前方交通参与者,做到保障行驶中的安全,避免碰撞发生。这款车还提供有疲劳驾驶提示,在长时间驾驶时能提示车主注意休息。另外,同级别中比较少见的夜视系统这款车也有提供,可以保障夜间行车的安全。

至于动力系统,新奥迪A6L不仅提供3.0T发动机,340马力的最大功率、500牛·米的最大扭矩,还提供了全球顶尖的智能quattro四驱。而奔驰E级和宝马5系都不提供3.0T六缸引擎,另外奥迪在四驱技术上的积累可谓世界有名,也是奥迪立足于全球市场的重要技术之一。在这套技术以及3.0T发动机的加持下,新奥迪A6L 55TFSI车型的实测零百加速5.62秒,而奔驰E300 L、宝马530Li零百加速均在6.2秒开外,差距很大。

由此可见,新奥迪A6L在豪华气场方面表现出色,无论是外观还是内饰,都拥有同级别中一流的气场,不输给奔驰E级和宝马5系。但与此同时,新奥迪A6L在智能化功能、灯光配置、舒适性配置以及动力系统方面表现更佳,浓缩了车系几十年的造车经验和技术,可谓是C级车中的旗舰,难怪懂车人会优先考虑新奥迪A6L。

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