【恒大汽车和奥迪哪个好】果断标记宝马奥迪！燃烧500亿美元，恒大第一辆车要出售。网民：就像生娜塔一样。

资料来源：时代的金融作家：杨德林

恒大汽车在造车发布3年多后取得了实质性进展，旗下首款车型——恒驰5于7月6日晚正式开始预售。

在预售发布会上，恒大汽车宣布恒驰5豪华版综合预售价格为17.9万韩元，该车将于今年10月开始送货，并将于2023年第一季度完成首次1万辆送货。另一方面，恒驰新能源汽车集团董事长刘永素表示，恒驰5的大小远远超过宝马X1和奥迪Q3，并提出了“30万内最好的纯战SUV”的豪言。

值得注意的是，此次预售会也引起舆论的热议。很多网友取笑。“老婆没有老婆，鱼香肉丝没有鱼，恒大车是谁买的？”“动了。恒大汽车终于开动了。和生娜塔的时间差不多。”"为了卖车，恒大汽车用了很大的手段."“收钱要通过公证处，这辆车卖得有点贱。”" "

恒驰5投元/恒驰5预售发布会截图

跟宝马和奥迪比尺寸？

恒驰5慢悠悠地迟到，但并不妨碍人们对恒大汽车的那辆车的高度期待。目标市场上还会直接标记奥迪Q3、宝马X1等车型。

据悉，恒驰5定位为小型SUV、车辆车长4725毫米、宽度1925毫米、高度1676毫米、车轴2780毫米。刘英说，这个尺寸远远超过宝马X1和奥迪Q3。

另一方面，这辆车载有1.2米长的包容型3D表面3软化面，刘英直言，它可与“百万等级奔驰EQS 3软化面”相媲美。刘电影还在发布会现场多次强调，恒驰5是“有史以来30万内最好的纯战SUV”。

续航方面，新车搭载宁德市时代磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为602公里，在快充模式下，充电从30%到80%只需要28分钟。在智能驾驶方面，恒驰5正式表示，它拥有L2.5级H-PILOT智能辅助驾驶系统，配备5个毫米波雷达、1个单目相机、4个导航相机和12个超声波雷达。

恒驰5预售开放后，到本月底可预缴1000元小井劫权益，8月1日至8月31日期间可将大定额改为1万元，首次车型交付时间预计为2022年10月1日至2023年3月31日。

值得注意的是，在发布会上，恒驰5万的预付存款方式也引起了业界的关注。

刘英表示，恒驰5价此次预售、预售保证金、大正、购买车后金均由天津津滨公证处专业监督支付，用户交车后才能支付车钱，乘车后15天内还车并退款，所有购买款项均直接支付给公证处专业人员。如果用户未能成功订阅，预售定金1000韩元将于8月31日从公证处全家全额退款。

从行业角度来看，目前大众对恒大汽车的关注焦点是，除了车辆配置外，能否支撑后续的配送和服务。相反，“公证处”和退车约定等都是为了在一定程度上消除用户对该车最终交付的担忧。

官方透露，到目前为止，恒驰品牌的第一个展示体验中心已经在北京、上海、广州、天津四个城市落地。同时，恒大汽车将采用的许可经营模式在全国235个城市部署了313个售后服务网。

7月6日上午，恒大汽车官方客服表示，目前订车的渠道只是官方应用程序和小程序，如果想在北京看现车，可以去朝阳区东坝的恒大城市广场恒驰展览体验中心。关于如何联系这家商店了解新车的具体情况，上述客服表示，目前这家商店没有电话，只能去商店确认详细信息。

恒大造车路几经波折

事实上，从汽车制作发布到现在，第一辆汽车开始预售，恒大汽车走得并不顺利。

公开资料显示，2019年1月25日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司正式成立。同年8月，恒大正式发布新能源汽车品牌恒驰，开辟了造车之路。恒大汽车根据2020年业绩会议的计划目标，到2025年实现年产100万辆以上，到2035年实现年产500万辆。

2021年4月，恒大汽车带领恒驰系列9款车型亮相上海车展，届时刘永素也表示，恒驰汽车将于2021年第四季度全面启动试生产，并于2022年大规模交付。但是同年，由于母公司恒大集团债务问题等因素，恒大资产负债表业务一度中断。

为了推进量产进度，今年3月，恒大集团董事会主席在恒驰5量产动员大会上立下了“军令书”作为休息者。大干三个月，必须在6月22日实现恒牙5的量产。但是到了今年5月，恒大汽车对外表示，受疫情影响，恒大汽车将恒驰5的量产时间推迟到9月20日。

不仅如此，恒大汽车进入公司后，赤字情况也在持续。据财报显示，2019年和2020年，恒大汽车净损失分别为44.26亿韩元和73.94亿韩元。2021年上半年，恒大汽车的净赤字达到47.87亿元人民币。

当时恒大汽车表示，损失主要来自新能源汽车业务。这项工作正处于投入阶段。据2020年业绩公布，新能源汽车产业累计投入达474亿韩元，其中249亿韩元用于收购核心技术和研发费用，225亿韩元用于工厂建设、设备购买、汽车零部件购买等。

此外，恒大汽车没有在规定的时间提交2021年的财务申报，从4月1日开始停牌3个月以上。根据香港证券交易所规定，连续18个月停牌将面临退市。

>

而在产品方面，恒大汽车也面临着巨大的外部竞争压力。以恒驰5为例，近期造车新势力多款SUV扎堆上市，老板们更是纷纷声称自家产品是同级别内最好的SUV。

据悉，蔚来创始人、董事长李斌称新车ES7为“40-50万级配置的天花板”，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想则称理想L9为“500万内最好的家用SUV”；紧跟着小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在小鹏G9上市前夕便发文称，G9为50万内最好的SUV，操控媲美保时捷卡宴，NVH静谧性媲美GLS迈巴赫。而华为常务董事、终端BG CEO余承东也表示，问界M7在舒适性方面将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。

在业界看来，任凭营销如何，最终要看消费者会否为产品买单。而在竞争激烈的新能源赛道上，恒驰5能否杀出重围，还是要凭产品力说话。

值得关注的是，恒大汽车此前曾发布了9款车型，覆盖A-D级，包括轿车、SUV、MPV各类车型。其中有四款车型分别对标特斯拉Model 3、Model S、Model Y、Model X，其他车型则对标丰田埃尔法、奥迪Q3、奔驰GLA、奔驰C级、奔驰CLS等车型。不过，目前除了恒驰5开启预售外，其他车型仍未有更多消息。

7月7日，对于前述车型上市时间及后续产品规划等问题，恒大汽车方面人士对时代财经表示，“目前还没法透露”。