用30万预算买车,其实不难选择。

因为预算上升到了新的水平,所以用户消费要考虑品牌、技术。从目前豪华车市长/市场阵营的分层来看,以奥迪、奔驰、宝马为主导的ABB阵营仍然是消费者的首选。

也就是说,更多人的消费目标是奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系。

理性分析,三种车型谁也没有最好的说法。从不同的消费维度来看,三种车型都有自己的强势,但从技术角度来看,可以量化的评价标准是可以从产品角度区分优劣的。

平台架构、发动机、变速器、四驱系统仍然是评价产品优劣的核心标准,也是挑选汽车时可以参考的关键指标。

01平台奥迪A4L,利用MLB Evo平台的优势。

MLB Evo平台是目前最好的大中型汽车制作平台之一,具备大规模量产50多万辆高级车型的实力和技术。

A6L、A8L、Q7、甚至卡宴量产的MLB Evo平台最大的特点是操作有限。另一方面,前后多链路悬挂,高成本提供了更灵活的动态性能。另一方面,为了为4个驱动器提供更多空间,垂直安装了体系结构。(莎士比亚,歌剧)。

奥迪A4L是MLB Evo生产的守门员车型,在材料、设计和生产力上都提出了高水平的产品标准。

严格来说,奥迪A4L由于MLB Evo平台的基因属性,在整体安全性和操作方面优于3系和C级。

最终,基因决定了产品的高度。

02动力C级小位移动力争议

三种车型中,奔驰C级因全系1.5T小排量发动机争议而引起最大争议,48V混动减轻了电动用电压力,但排量上的劣势注定了与宝马3系奥迪A4L的差距不小。

如果从这个等级考虑动力和排气量,只能选择宝马3系和奥迪A4L。

宝马3系列的B48系列发动机分为三种动力。B48B20C有高低功率的两个版本,低功率发动机最大马力156Ps,高功率发动机最大马力184Ps。

B48B20D属于大功率发动机,最大马力为258Ps,宝马3系似乎只有330版本才能提供最高水平的动力,是配备B48B20C的320和325车型,电源性能略有下降。

奥迪A4L有DTA和DKW两种动力,DTA是低功率发动机,最大马力为190Ps,DKW是大功率发动机,最大马力为252Ps。

从动力上看,奥迪A4L和宝马3系有很大的选择性,同时都是2.0T位移,后期的升级空间很大。显然,对于有排气量要求的消费者来说,C级竞争力不强。

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03变速箱 DL382、ZF8AT平分秋色

优秀的产品,除了要有高级的平台、澎湃的动力,还要有优秀的变速箱。

奥迪A4L使用的是目前乘用车市场顶尖的DL382变速箱,这台变速箱成本高、可靠性强,同时换挡逻辑足以媲美CVT变速箱。

之所以用双离合变速箱,关键就是奥迪A4L拥有更加专业、注重操控的MLB evo平台架构,从基因上来说,奥迪A4L的定位是极具运动风范与进取格调的豪华B级轿车,优势就是运动感与操控性能。

与AT变速箱相比,DL382变速箱更加合理,并且在长年累月的时间验证下,DL382变速箱的市场反馈确实要比当年的CVT变速箱更加优秀,同时结合多年来的市场反馈,DL382变速箱不仅油耗明显降低,而且故障率也极低。

宝马3系则使用ZF当家的8AT变速箱,这种变速箱属于AT变速箱天花板的存在,可靠性、稳定性、换挡逻辑都做到了极致。

配合着宝马经久耐用的B48系列发动机,不仅能够在可靠性上做到最好,换挡平顺性、动力输出也同样流畅,可以称得上是当下顶流的AT变速箱。

04四驱quattro为王,无需解释

四驱系统作为加分项,同样也非常重要。

奥迪A4L使用的是多片离合器结构的quattro四驱,让其在公路上有着超强的稳定性。比如说更快的反应速度,更高的传动效率,在应对复杂路况时同样得心应手,尤其是在泥泞、雪地路况下,配合着雪地胎,车辆会拥有很强的通勤能力。

当然,我也不能说宝马3系的iDrive与奔驰C级的4MATIC一定差,只是在极限状态的稳定性上,奥迪凭借多年的四驱设计、调教经验,能够让奥迪A4L以及quattro给用户带来更多从容的驾驶体验。

毕竟,ABB三大品牌中常年深度优化四驱系统的,只有奥迪一家,并且在不同场景下的控场能力上,quattro也的确要比4MATIC和iDrive优秀。

05价格 3系、C级都不差,但A4L更完美

站在定价的角度分析,奥迪A4L的综合吸引力相较宝马3系和奔驰C级也更强。

我们对比了奔驰C200L运动款、奥迪A4L40TFSI时尚智雅型、宝马325iM运动曜夜套装三款车型,在综合配置上进一步对比。

奥迪A4L不仅仅是三款车型中厂商指导价最低的一款车型,同样也是在动力系统上最具竞争力的车型。

价格上来看,其要比标准轴的325iM运动曜夜套装版价格低了1.21万,比奔驰C200L运动版低了3400元。

但其却装备了三款车型中马力最大的DTA发动机,最大扭矩比宝马325iM运动曜夜套装高了20牛米,比奔驰C200L运动款高了70牛米。

因为有双离合变速箱的技术支持,其加速要比C200L更快,油耗还比325i更低。

全新的2022款奥迪A4L在过去成熟的市场认知下,继续强化升级,外型的升级也更迎合当下年轻用户的喜好。

针对豪华/甄选动感型版本,标配了高亮黑运动外饰包,同时装备为国内市场专属设计的19英寸Audi Sport轮毂,大大提升了整车的运动性能。

内饰方面增加了对比色缝线的豪华皮质包、运动黑色织物顶棚等,提升运动性与豪华感,同时致雅型版本增配18英寸全新对比色轮毂、天然橡木饰条以及对比色缝线的豪华皮质包,可选择性更多,可以满足不同需求的用户群体。

此外,全新推出的奥迪A4L 40 TFSI quattro RS Edition/ RS 套件燃速型更是将运动进行到底,不仅采用了奥迪R8 同款专属车身颜色“凯莫拉灰”配色,同时,装备19英寸RS Edition 旋风样式铝合金轮毂,视觉效果拉满。

而内饰方面,运动黑色织物顶棚、钢琴烤漆高亮黑内饰包、铝制高光踏板以及RS Edition前车门迎宾灯的出现,让RS Edition车型更具质感。

显然,全新2022款奥迪A4L做出的升级,有效提升了整车的外型设计、驾控乐趣和坐乘体验。对于那些更加“挑剔”技术、追求产品设计以及在意动力架构的年轻消费者而言,全新2022款奥迪A4L的出现,势必会吸引他们的注意。

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