如果路虎汽车的故障率低于本田汽车,不知道有多少人想要反手,报了51军。(威廉莎士比亚,《美国电视报道》)“狗头求饶”

但这是真的。这是J . D Power最近发表的2022年中国新车质量研究提供的数据。兰德罗娃每100台179个,远远低于广汽本田的193个和东风本田的205个!

这句话可能看起来有点奇怪,但这是真实可查的资料。下面51君将从J.D Power报告中了解一下目前国内市场的新车质量排名。

首先说豪华品牌,平均每100台的问题数是192个。低于这个平均值的品牌有保时捷、雷克萨斯、路虎、奥迪和凯迪拉克。其中保时捷以163个数据获得了最佳质量表现。同时保时捷也是拥有数据的车型中质量最好的品牌。

保时捷能夺得桂冠,雷克萨斯紧随其后,读者不会感到惊讶。但是兰德罗娃的排名有些惊人。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)因为在消费者的印象中,路虎模式可以说是质量问题频发。甚至还有兰德罗娃“不修车,在修车的路上”的坊间。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

接着,再次查看了主流汽车品牌排名。平均219个,J.D功率统计高于平均线的品牌有15个。其中最前面的是广汽本田、东风本田两个本田品牌,第三名是别克汽车。一汽丰田排名第四,广州丰田排名第七。

需要注意的是,在主流汽车品牌排行榜上,长安、奇瑞、吉利、东风风景等自主品牌中的优秀代表也榜上有名。例如东风风光以219家达到平均线,甚至超过了一汽-大众、东风日产等头部品牌。

第三个列表是自有品牌排名,这是对自有品牌质量问题排名的统计。平均数据为225个,上位车型为9个,其中摘得桂冠的为长安汽车,209个。

这份名单可以说是惊喜和意外。比如东风风景品牌的质量紧跟吉利,捷径、启辰等名声不好的自主品牌纷纷上榜。

出乎意料的是,长城汽车、比亚迪汽车等两个自主品牌的领头羊实际上没有上榜。这两个品牌的销售量很好,但质量表现不令人满意吗?

J.对于D Power发表的2022中国新车质量研究报告,51君认为有两项数据值得关注。首先,以不同部门的平均水平,奢侈品牌以每100台192个问题数引领汽车市场,主流平均品牌为219个,自主品牌平均为225个。

,即质量与价格、定位成正比。豪华品牌的平均表现比主流品牌中质量最好的疯狂本田更优秀。自主品牌在质量品制上也要更加努力,赶上与豪华外资品牌的差距。

第二个要关注的点是主流汽车品牌质量排名。这个目录不仅统计了国内主流合资品牌,还统计了自己的品牌。也就是说,将合资品牌和自主品牌放在同一水平线的质量比较。

从结果来看,自主品牌现阶段的质量仍然不如合资品牌。毕竟,该榜单的前八名都是合资品牌。但是幸运的是,该名单上的15个品牌中有5个是自主品牌,排挤大众、东风、日产等头部合资品牌。(威廉莎士比亚、温斯顿、东风、东风、东风、东风、东风、东风、日产等)因此,自有品牌的质量提升也很明显。

以上是对51军的J. D力量图的解释。当然,这篇文章只写了品牌部分。如果你对车型细分感兴趣,可以去J. D动力网站看看。声音高的话,51军也会为大家做出更深刻的解释。

最后,我不知道各位读者对J.D Power发表的2022中国新车质量研究有何看法。同时你们拥有的品牌在质量方面名列前茅吗?欢迎在消息区积极互动。

相关推荐