【途昂和奥迪汽车哪个好】你觉得中国用户看不到50万特供奥迪和29.5万鲁昂的“撞脸”吗？

认识的车/艾伦

“四元”加上经典的黑色，奥迪已经成为豪华、沉稳、干练的代名词。但是最近上市的中国特别提供了奥迪Q6，但被有眼光的网友发现撞了脸。这次把奥迪Q6比作吉昂，明明不是价位的车，但有可比性，给奥迪戴上了“换壳”的帽子。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

自身身价下降，撞上了大众的道路

奥迪Q6 7月发布，分为行政和运动两个版本，但都有撞脸的“痕迹”。请告诉我Q6的前面部分。前脸底部和吉昂差不多7 ~ 8分，但有银色边框和银色边框的区别。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Market)幸运的是，Q6保留了奥迪SUV家族一贯的全面格栅、中网设计，平静中带有霸气，非常符合中国审美。

同时Q6的两个版本在正面面部部分增加了细节。行政版采用镀铬设计，运动版采用熏黑色设计。前者精巧，后者流行。车身方面也有同样的设计，不仅美观，还增加了车型。这一点笔者很喜欢。不管是哪个版本，那个版本的气质都很突出，充满气氛感。

如果车头和车身侧面有可圈可点的设计，车尾是大型脸部碰撞现场。Q6和吉昂的尾巴都是穿透式尾灯设计，不仔细看真的分不清。这辆车的后部不算丑，但差不多高，有点换壳的味道。对真心喜欢奥迪的人来说，这只是外壳，什么都不是。

奥迪Q6车身尺寸长宽分别为5099毫米/2014毫米/1784毫米，轴距为2980毫米；达到。

长度高度分别为5052毫米/1989毫米/1773毫米，轴距也为2980毫米。方昂比Q6小，丢了，但差别不大。

装修不输，到底是奥迪

外壳撞了脸，但内部依然是“奥迪”。奥迪Q6采用了带有悬浮式中央控制屏幕、LCD仪表、LCD控制面板的三软化面设计，对司机来说是一个非常愉快的“家庭桶”，加上下面的真皮座椅，立即变身为业界精英。另外，Q6为了满足更多的空间需求，有6个、3列7个版本，公司可以出去开会，家人可以出去玩，这一点很方便。

大众运输的中央控制台没有奥迪丰富，配有8.0英寸中央控制液晶屏，属于中规中矩的水平。好的是，中央控制台周围、门把手、方向盘等处放了皮革包裹，手感很好，看起来也很细腻。路高的座位比较宽，坐起来。

坐空间可以，在前排配备双温区自动空调控制系统，比较贴心。

奥迪Q6起售价50万，途昂起售价29.5万。这个价格差，贵有贵的道理。途昂虽不够丰富，但在内饰上也够用心。剩下就看购买者怎么决策了。

特供版本，这个动力行吗

奥迪Q系列也是SUV老玩家，动力表现是非常可行的。7月上市的新车搭载了第四代EA8882.0T发动机，分为低功率、高功率两个版本。前者231马力、后者265马力。配合上2.5T V6发动机，最高可达300马力。同时，Q6还全系标配了智能quattro系统，提供了越野、舒适、自动、动态以及个性化5种驾驶模式，驾驶体验感想必不会差。

途昂的尊崇旗舰版同样采用了2.5T发动机，最大马力299匹配湿式双离合(DCT)变速箱。途昂的官方实测数据百公里加速成绩为7.2S，在25-40万SIV车型中排第9位。35万的价格，这个动力肯定够用了。

此外，途昂没有选择增添不必要的功能，而是在安全配置上下了功夫。像疲劳提醒、方向盘加热、发动机启停、LED日间行车灯等等，这一系列配置还算全面。其中，发动机启停还能节省10%到15%的燃油消耗。因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。可见，途昂属于价格友好、性价比贼高的那种类型。

写到最后：

相比之下，起售价30万的途昂有点捉襟见肘，不比起售价50万的奥迪豪华。但价位摆在这了，有差距也能理解。相比之下，作为特供给中国的奥迪Q6，却和途昂撞脸，是设计师不够用心，还是以为中国用户看不出来呢？

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