【凯迪拉克和奥迪车哪个好】除了蜂鸟机箱外，配置也很丰富，凯迪拉克XT5比奥迪Q5L更好。

说到豪华品牌，BBA是很多人脑子里首先想到的目标，但BBA的车型其实不太有诚意。就像最近讨论度很高的奥迪Q5L一样，这辆车的Quattro系统本来就很厉害，但是去掉了Torson差速器，实力大大削弱了。相反，同级别的凯迪拉克XT5充满诚意，配备的蜂鸟机箱也具有超越Quattro系统的性能。不要相信。小编最近拍了比较视频，下面说说到底在哪些方面拉开了两款车型的差距。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

奥迪Q5L凯迪拉克XT5上的握力丢失

对于底盘来说，握力和脱困力的强弱是大家比较关心的问题，低附着泥路牵引力挑战就可以明确得出结论。该测试是通过人工喷水器将道路制成难以驾驶的低附着泥浆道路，然后让两辆汽车分别拉动卡车。这个挑战测试是车辆的抓地力和动力持续输出的能力，不仅测试4驱动器，还测试车辆的底盘悬挂调整。在挑战过程中，奥迪Q5L(奥迪Q5L)是一辆噼里啪啦的救援车。

与不同，凯迪拉克XT5以6.91秒的成绩轻松地完成了挑战，蜂鸟底盘的RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂发挥了很大作用。蜂鸟悬挂每秒500次高频扫描各种复杂的道路情况，根据道路情况实时调整悬挂的软硬度，车轮总是紧贴地面，能带来更强的抓地力。另外，蜂鸟悬挂对过滤效果也有很大帮助。对司机来说，通过最头疼的减速带或凹陷部分时，过滤器振动会大大降低，舒适度很好。

逃逸能力凯迪拉克XT5连胜

当然，凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘除了可以实时调节的蜂鸟悬挂外，还有非常智能的蜂鸟4驱动器，即Twin-clutch蜂鸟双离合器智能适时4驱动器系统。每个0% ~ 100%的动力可以单独输出到所有车轮上，4辆蜂鸟有一组额外的离合器，可以自动调节左右后轮动力输出，每秒100次。在脱困能力上超越了很多垂直、甚至全时的4驱动器性能，优于奔驰4Matic和沃尔沃的4驱动器，还可以与奥迪减培前的Quattro技术竞争。(莎士比亚)(莎士比亚)。

在滑轮集团挑战中，凯迪拉克XT5提供了蜂鸟4驱动器强大的脱困能力，使车辆能够轻松地完成挑战。滑轮集团的挑战是在车辆的三轮下放置滑轮集团，使三轮打滑，只用一个后轮拉动救援车，这是对车辆脱困能力的巨大考验。凯迪拉克XT5通过额外的离合器组，可以大大提高机械限制滑动能力，并在1%秒内将动力主动分配给单个轮胎，即唯一发力的车轮。这种快速准确的动力分配能力对日常驾驶通过性和安全性也有很大帮助。奥迪Q5L鉴别汤森差速器，动力分配不明智。光靠电子限制滑动是不可能完成脱困的，薄机箱传动结构决定了车辆Quattro系统无法使用唯一落地的后轮获得有效的动力输出。挑战的失败是必然的。

提供多种配置和环保装修

另外，奥迪Q5L车内也表示车主气味大，隔音面环保等级也不高，车内的气味严重影响了健康。或者凯迪拉克XT5配备了PURE SPACE纯驾驶座椅、PM2.5双效过滤空气过滤器系统、负离子空气净化器等，可以有效过滤过敏物质，吸附空气中肉眼看不见的微尘和杂质，呼吸更加纯净。另外，采用了多方面的健康材料，采用了环保的LASD液相喷雾隔音材料，提高了NVH性能。车里的仪表盘、门板等环保材料，晒太阳也不会释放有害气体。座椅内部的填充物是新生儿用品常用的3D网状材料，提供了更健康、更安全的驾驶舱环境，驾驶更方便。

综合来看，比起奥迪Q5L Quattro系统，蜂鸟底盘的悬挂调整、抓地力、解困能力、动力输出力更强。凯迪拉克XT5无疑是更稳定、更安全的选择。