【敞篷车和奥迪哪个好】人民敞篷车的安全怎么样？廉价、有风的造型背后会牺牲安全性吗？

武陵宏光MINI EV总是认为年轻人坐车生活的最好方法是把车变成时尚物品。“人民需要的是五陵制造的。点击即将推出的五菱宏光迷你EV敞篷版出现，目的是成为人民的敞篷车。也许这确实能圆很多年轻人自己敞篷的梦想。毕竟这是目前市面上销售的新车中最便宜的敞篷车。(莎士比亚、敞篷车、敞篷车、敞篷跑车、敞篷跑车、敞篷跑车、敞篷跑车)

但是出了问题。敞篷车是没有坚硬屋顶的设计，可以让人联想到车辆安全问题。那么敞篷车在设计过程中和普通车型有什么区别，又真的安全吗？(大卫亚设)。

首先确认敞篷车的车型定位。在交通工具的属性下，是以玩为主的车型。毕竟敞篷车的使用环境有限，下雨就不能开，烈日下的敞篷车似乎也不是好的选择。面对相对较小的市场，很多车企似乎放弃了敞篷车这个小蛋糕。(威廉莎士比亚、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷)抛开车辆性能上的差异、NVH表现，只能看到车辆碰撞时的表现和车身结构刚度定义。

Wuling Honguang Mini EV、奥迪A5和奔驰E级敞篷车都有共同的特点，都是软顶敞篷车。软塔折叠天花板的结构需要整合天花板骨架、门框玻璃的密封、敞篷车等多种部件。从碰撞安全表现来看，敞篷车出现了B列、C列、没有屋顶、没有框架的车门，敞篷车的碰撞安全似乎不够高，但实际上并非如此。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，安全名言)从车身正面看，车辆防撞梁和A柱支架位置的强度都有所加强。特别是A柱支架是车身的最高点，因此内部增加了更高的标准热型钢，可以满足正常压力法规。(大卫亚设)。

发生侧面碰撞时，对敞篷车内成员的最大威胁实际上是侧面冲击对头部的伤害，而不是对车身的入侵量。b柱不足，为了保护乘客的头部安全，很多敞篷车都配备了可以盖住头部的侧面气囊和侧面空气幕。

第二个问题是敞篷车顶部没有，乘客暴露的状态在车辆侧翻时受伤程度可能会更高。但是，按照汽车行业标准，敞篷车必须具备防翻滚系统。经常可以看到敞篷车从座椅后面突出来的半圆形区域。就是警卫。防排放装置的保护架和本身加强的A柱相互协调，可以形成保护笼，最大限度地减少对乘客的伤害和威胁。

敞篷车由于先天的结构问题，车身的刚度会在一定程度上影响车辆的可操作性。毕竟，大多数敞篷车也有“性能”的标签。因此，为了提高车辆的操作性能，敞篷车只能通过加强底盘的方式达到这个目的。例如，可以在机箱中添加强化套件、V型或X型稳定杆、平衡杆、顶部手柄等机箱强化材料，在一定程度上提高车辆的可操作性。

到最后：在一系列车身强化和安保配置增加后，敞篷车的安全性当然不用担心。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，安全名言)独特的外观是很多人选择敞篷车作为家中第二辆车的充分理由，作为一款非常有趣的车型，能够取悦司机的有趣车型，意义最大。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

在一个阳光明媚的晚上，敞开风，沿途欣赏美景可能是敞篷车的乐趣。

(门/鹿；审判/凌云重生)