【奥迪和别克车哪个保值】中国汽车保修率排名出来了！豪华品牌全面下滑

汽车保修率是很多人买车时关注的指数，一般保修率取决于品牌影响力、车龄、维修费、市长/市场份额等因素。汽车行业通过中国汽车流通协会和郑振推联合发布的《2022年8月中国汽车保值率研究报告》，显示2022年8月中国汽车保修率各级车型保修率普遍下降。

在各等级车型保证率方面，小型车、小型车需求旺盛，但最大保证车型是中大型SUV和MPV，其中MPV保证率大幅上升，而在中大型轿车领域，以BBA为代表的豪华品牌保证率最高。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视)，)但是要注意，从豪华品牌保证率来看，8月份多个豪华品牌保证率都呈下降趋势。

从的数据来看，保时捷、雷克萨斯、奔驰仍然名列前三，保值率分别为90.0%、84.7%和71.6%，但环比上月平均下降，其中下跌最多的是雷克萨斯，下降了1.9%。

除前三名外，宝马、沃尔沃、Infinidi、特斯拉、捷豹等都呈下降趋势，其中排名第四的宝马环比下降了0.9%，特斯拉是豪华品牌中跌幅最高的品牌，环比下降了3.5%至54.8%。路虎和林肯是众多品牌中唯一上升的品牌，路虎环比上升了2.2%。奥迪，凯迪拉克的保证率与上月持平。

在自有品牌方面，整体保证率普遍下降。排名第一的武陵避险率上升了68.0%，环比上升了2.3。需要注意的是，威霸排在第11位，保修率从0.8%上升到58.4%，除了上述两家汽车企业外，其余汽车企业的保修率都下降了，6月以后自主品牌的保修率持续下降。

具体细分显示，8月上榜的15个自主品牌的3年保修率最高的是领克汽车。其担保率排名下降到第四位，比7月份下降了3.6%，导致领保率下降的主要原因是品牌知名度不高，市长/市场业绩不好。威瑞下跌2.8%；樱桃下跌了2.5%。作为新能源汽车企业的领头羊，比亚迪的保值率也下降了2.4%。

中国汽车流通协会表示，自主品牌保证率总体下降，“对自主品牌的高级化存在一定的阻力，宏观的消费促进措施需要合理解决”。长安汽车、荣威等保有量较大的品牌目前具有一定规模优势，但作为威来新势力，在“库存市场”上遇到瓶颈。此前有报道称，威瑞汽车除了威瑞阿尔卑斯两个品牌外，还计划推出第三个汽车品牌，主打10-20万韩元市场，这三个品牌被认为是大众集团内的“。

在合资品牌方面，日系品牌保证率排在第一位，丰田、本田、三菱、日产各占1-4位，但从整体排名涨幅来看，日系品牌也大幅下滑。其中本田下降了1.6%，日产下降了0.2%，三菱保持了同样的水平，丰田只上升了0.8%。美国品牌保证率比较好，Jeep品牌的保证率上升了2.3%。主要原因是Jeep进口车的比重提高了。但是，由于Jeep国产车停产，国产车型保证率很低。主流合资品牌别克、福特担保率分别下降了3%和4.7%。中国汽车流通协会表示，虽然个别小众品牌保值率上升，但合资品牌的整体溢价持续下降，二手车商无法扭转这一趋势。

编辑认为，影响车辆的因素很多，包括汽车的保有量、产品知名度、市长/市场终端优惠等。因此，汽车保修率并不是判断车型好坏的唯一标准，但汽车保修率对于消费者在购买新车时会受到损失，具有很高的参考价值。一方面让消费者买车的时候可以少吃亏，另一方面也在一定程度上反映出来。

据胜联会最新数据显示，8月份国内狭义乘用车市场的零售销量为187.1万辆，同比增长28.9%，环比增长2.9%。今年1 ~ 8月，国内狭义乘用车市场累计零售销量为1295万辆，同比增长0.1%。胜联合会指出，部分车企的生产能力损失将于9月份释放，预计9月份的生产销售将同比实现高增长。

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资料来源：汽车行业关注