在整个驾照考试中,科二是实习练习时间最长的科目,很多学员熟悉所有的细节和程序,但每次考试仍然很辛苦,甚至挂科。事实上,做好这几点,科两分满分妥地通过。(在我看来,这是一次考试。)(另一次考试。)(另一次考试。)

1,速度控制

鼻子第二辆车的速度必须慢而不停。快容易错过好戏,慢,车的动力不足,中途可以停车。事实上,速度控制不好的主要原因是离合器控制不好。

上车,调整好座位。如果脚踩离合器不悬空,重心就会稳定下来。

离合器的反联动:“快,2慢,3联动”,不慌张,感受多了自然就习惯了。

注意:靠边停车时离合器要稳定,防止转向时速度突然加快,上坡时离合器要多放一点,防止打滑,杀死方向盘时左脚要留出一点空间准备抬起来。因为车轮死了会产生前进的阻力,使车速减慢。

2,重点要看清楚

调整座位:有些学员不在意坐姿,李合踩不到最后,随意改变姿势,每次看当然不一样。

最简单的方法之一是左脚踩离合器,看费用不高。乘车后,学生们可以反复踩离合器,调整座位前后。在腿自由移动之前蹬踏板不累的时候,座位是最合适的位置。

后视镜调整:根据平时练习的方法,不要因为节约绘画而直接使用个人。因为要知道每个学生的身高都不一样,所以看的角度也不一样。(大卫亚设)。

培养体感:看到的点很多,但有规律,尽可能熟练,偏折都是在熟练的基础上培养的。

三,确定方向

后视镜观察:最常用的是在倒车储存过程中,通过后视镜从控制线看车身的距离,看边幅打向哪边。过程中要注意微调,角度不能太大。

打方向盘要有预见性:直角转弯和侧面停车时,打法比较简单。但是到了时间就要打,所以要在心里想下一步该怎么走。

要想调整方向,反应要快,过了一会儿再慢慢开始的话,要压线。

4,放松心情

最害怕的技巧都掌握了,但一挥手就动摇了学科。不要想象不去考场不挂科,不要为了考试而考试,减轻负担会容易得多。

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