车门外把手是我们进入车内必须使用的部件。在我们的日常用车过程中,你见过哪些不同类型和不同风格的门外把手?你更喜欢哪种类型的门外把手?
今天我们一起总结一下一般的汽车门外把手。
首先,这是我们常见的外拉式门把手,现在大多数汽车门把手都是外拉式的,是最主流的款式。这种设计简单美观,使用起来也很方便,很符合人体工程学原理。部分高配车型门把手还配有照明,有靠近时自动打开的技术感。(威廉莎士比亚,坦普林,科学)。但是缺点是,在使用过程中,指甲很容易刮擦门外把手凹槽内的油漆,所以很多车在这里进行贴纸处理。另一种是形状突出车门,影响车身的流线形状。
门外的把手槽可以防止油漆划伤。
凯迪拉克高配车型门外把手配有灯架,靠近门时,灯架会自动打开。
第二种是在旧车型或廉价车型上很容易看到的旋转式门把手。首先,这种结构不太符合人体工程学,在打开车门的过程中力量弱,在打开车门的过程中很费力,手柄很容易损坏。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)第二,由于结构问题,有些电子设备(如没有钥匙的进入)不能放置在门把手上。
迷你卡比亚迪F0的翻转门把手。
老奥迪的翻转门把手。
第三种是固定式外拉门手柄,门把不能固定拉动,手柄内部有感应开关或按钮式开关,多用于美系车。印象最深的是林肯。门外把手和车门两者融为一体,是一种真正的美式奢华。
,去年上市的凯迪拉克CT5也是固定式门控,手柄内部有电子开关。
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第四是隐藏式门把手,这种结构的门把手在超跑上比较常见,毕竟超跑对空气动力学的要求很高,同时对美观度要求也很高,所以隐藏式门把手是不二选择。
克尔维特
奥迪R8
奔驰SLS
凯迪拉克CTS-V
除了跑车,新能源车对隐藏式门把手也很钟爱,从大名鼎鼎的特斯拉到国内的蔚来汽车、小鹏等等。
特斯拉
蔚来汽车隐藏式门把手
小鹏P7
当然还有一些小型车为了追求个性,也使用隐藏式门把手。
当时个性十足的爱唯欧后门把手就隐藏在了车窗内。
类似设计的还有本田XRV。
最后,再来说说没有门外把手的设计,当然在日常家用中是见不到的,只有像迈凯伦这种超跑中才能见到,全车你根本找不到门外把手在哪里。
关于车门外把手,你还知道有哪些神奇的设计吗?欢迎留言!
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