奥迪将在2020赛季结束后退出DTM比赛,今后将集中关注FE和客户赛跑项目——customer racing,并在海外网站上发表声明。这意味着BBA三强争霸的局面在DTM中完全消失,BBA只剩下宝马的一家制造商。
这是奥迪2016年退出勒芒后的第二场最高赛事,奥迪在24小时勒芒耐力比赛中出场18次,13次世界冠军!奥迪参加DTM比赛的历史可以追溯到1990年,当时也被称为GTC比赛。到目前为止,奥迪在DTM比赛中包揽了23个冠军、114次胜利和345次领奖台。由于quattro垄断比赛一度遭到“禁赛”,2004年奥迪将quattro改为落后后开始重返赛场,但凭借不弱于Quattro的实力,依然横扫对手。
2019年引进的第七代DTM赛车原本是史上动力最强、重量最轻的赛车,功率达到610hp,车辆重量只有986公斤,重量/功率比首次小于2公斤。但是没想到比赛发展成这样,阿斯顿马丁和奥迪接连退出。
Audi在文件中表示,理事会作出这项以Audi未来产品为基础的决定,同时考虑到了新冠疫情带来的经济挑战以及与DTM组织方ITR沟通的结果。下图是ITR主席、前F1车手杰哈德博格的反应。
从比赛的迹象也可以看出,新冠等事件加速了奥迪的电气化事业进程,传统燃料机由于经济和政策问题逐渐退居二线,这是令人遗憾的。《韩庚》
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