在BBA,奥迪排名落后,但奥迪的销量依然不错。尤其是终端的大折扣幅度,足以与奔驰、宝马抗衡。最近受到汽车市场核心因素的影响,奥迪的销量并不出色,但其综合实力仍然属于一线豪华车。(莎士比亚,奥迪,Northern Exposure)。

奥迪A6L是奥迪的拳头车型,今年1-8月奥迪A6L的累计销量为115100辆,同比增长了10.06%,月平均销量接近1.5万辆。正是这种受欢迎的车型,最近开始召回。

根据国家市场监督管理总局的公告,一汽-大众决定从2021年10月22日开始召回部分进口和国产奥迪汽车。

包括(1)2020年9月9日至2021年5月5日生产的部分进口A6 Avant 2.0T和A7 2.0T车辆,共1785辆(b) 2020年3月18日至2021年8月11日生产的部分国产A6L 2.0T车辆共110辆。

显然,从召回数量来看,国产奥迪A6L的2.0T车型成为重灾区,召回数量超过10万辆,这对车主来说似乎不是好消息。(莎士比亚,《美国电视剧》,回忆,召回,召回,召回)

具体来说,其召回的主要原因是:车辆由于发动机和变速箱控制装置的软件合作问题,从低速车辆从一档改为二档时,驾驶员突然改变驾驶意图,松开油门,则“发动机失速保护机制”将在变速过程中触发,发动机输出扭矩增加,发动机速度略有提高,在1-2秒内突然发生速度。

针对这些问题,FAW-大众将免费升级车辆上的发动机控制单元和变速器控制单元软件,以解决类似问题。

其实奥迪A6L是奥迪的拳头车型,但现在面临着不小的困境。另外,奥迪A6L在销量上与奔驰E、宝马5系的差距正在逐渐扩大。特别是9月份,这种差异更加明显。9月奥迪A6L累计销量为4142辆,奔驰E级销量为8136辆,宝马5系销量为14246辆。奥迪A6L销量明显不如两个老对手。

另一方面,汽车网络上对奥迪A6L的产品不满也不少。据车质网的统计,最近有刹车硬化、变速箱抖动、音响系统故障、发动机异常声音、车内气味等多种问题。这些小问题的积累和及时解决,必然会影响奥迪的口碑和品牌形象。

写在最后。

实际上,今年2月和4月奥迪A6L已经因安全风险进行了两次召回,作为销量较好的高级车型,频繁的召回事故是不应该明确的。特别是考虑到豪车高的0比1比率,产品问题频繁发生,消费者势必支付更多的维修和保养费用。对于奥迪来说,现在要考虑的除了增加销量外,还要保证产品的质量和口碑。

(本文由【次界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡。转载要注明出处。)

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