很多人买车都很重视操控,但如果你不懂车,你怎么知道它的操控是好是坏?除了试驾体验外,看驱动设计,可以看出是倒车还是灯泡,倒车比灯泡强多了。例如,后置驱动的凯迪拉克CT5豪华型比以前的奥迪A4L 40型具有更好的可操作性,更符合用户的可操作性。
前体和后驱动器之间的区别
很多人可能不知道前面开车和后面开车的优点和缺点。从前面开车的名字就可以知道,如果所有的东西都在前面的头上,前面的头可能会变得太重。高速驾驶的话,刹车的瞬间,前面的头会下沉,这是非常明显的。后面很容易悬空。另外,由于前轮很重,前轮同时负责——方向盘的重量和驱动,旋转半径大,容易发生旋转不足。因此,前车不适合安装动力大的发动机,也不是以操作为重点的最佳设计。比如我们今天对比的奥迪A4L 40时尚型就是前车,凯迪拉克CT5豪华型就是典型的后车。
凯迪拉克CT5豪华型由于其传动结构,在重量分配上也能达到“传说”的50: 50重量比电车平均水平,前轮负担低,自然不会在极限情况下造成车头下沉或后轮悬空的现象,所以操作性和稳定性相对较好!
凯迪拉克CT5豪华造型更新颖
首先谈谈他俩的外观。凯迪拉克CT5豪华型采用主动式进气盾格栅设计,能更好地散热,保证更强的视觉冲击力。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)车身侧面,光滑的车身腰线和独特的靠背,搭配低车身姿势,结合了非常到位的运动气质和经典的星光门把手,真是太棒了,太高级了。
奥迪A4L 40时装设计多年前也受到了广大消费者的关注,但现在同样的设计也跟不上潮流。例如,门把手只是传统的设计,没有钥匙就进去也是一种选项,凯迪拉克CT5豪华被认为是电车的标准。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
追求操纵体验的凯迪拉克CT5豪华型比奥迪A4L 40时尚型更值得考虑。即使不重视操控,凯迪拉克CT5豪华型也更值得选择。两辆车的价格差不多,所以自然会选择更好的!
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