【奥迪q5门里板怎么拆】15万公里奥迪Q5故事车重新修好，粗糙的维修工艺惹怒了车主。

随着当今人们生活水平的提高，这种抵御风雨的交通工具几乎家家都有。作为特殊消耗品，老化损伤和平时的擦洗触摸可以说是正常的。

车坏了，我们去修理吧。就像去菜市场买菜一样的一般交易，但在一些修理者手中就变得不那么简单了。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《汽车名言》)今天，这辆奥迪Q5的车主是运气不好，还是以前的修理厂故意为之，这次修理发现了上次修理留下的种种问题，让车主暴跳如雷。

第位照片是今天来修理的奥迪Q5。车主离我们修理厂很远，来一次都不容易。所以今天车主计划解决所有现存的大大小小的缺点。经过一系列检查，共发现了三大缺点。第一个是空调不冷却，第二个主行车升降开关损坏，第三个天窗遮阳板报废。

据车主介绍，这辆车一年前在外地发生过事故，事故很大，车身右侧几乎全部变形。因为离杭州太远，某公司被推荐到当地修理厂修理。今天机械师在修理过程中发现了很多粗糙的修理痕迹，虽然不影响安全性，但这粗糙的钣金修理对任何人的心里都不舒服。下面是粗糙修复痕迹的照片。

这款Q5于2011年出厂，搭载了2.0TEA888引擎，最高可输出155千瓦。开了这么多年，动力反应和速度提升还是很明显的，稳重的底盘可以操作，打开的感觉只能用舒适的两个字来形容。(莎士比亚，坦普林。)

从位的仪表可以看出，自2011年出货以来，这辆车共行驶了15.7万多公里。平时保养方面的车主们没有付出太多努力。同样的发动机行驶了这么多年，可以说四周都渗了油，但这辆车的发动机确实保养得很好，没有漏水的迹象，渗油的痕迹也很小。如果没出事，简直就是美女名牌一手车。

对于上面检查的三个问题，首先解决的是空调不能冷却的情况。很多修理店检查空调，不制冷，一般是先检查氟利昂是否有泄漏，其次空调泵是否正常工作，压力开关是否损坏。奥迪Q5的空调冷却系统中，空调压力开关是最容易损坏的部件。否则，如上图读取的空调故障信息所示，空调压力开关/温度传感器发出了不可靠的信号，表明空调压力开关损坏。那也是一般问题。今天为了修理同样的问题，每天有两辆奥迪Q5。

空调压力开关安装在冷凝器前，因此拆卸前必须拆下水箱的保护板。上图是拆除空调压力开关后的样子。

空调压力开关和

玻璃升降开关同时到货，上图左边的为空调压力开关，右边为玻璃升降开关。

空调压力更换完毕后，空调制冷恢复；清楚故障码故障解除。

空调不制冷维修完毕后，开始更换玻璃升降开关；更换玻璃升降开关之前需要把门饰板拆掉，一共有4颗固定门饰板的花键螺丝，其中两颗便是在已经拆掉的桃木饰板下方。

上图为已经拆掉门饰板后的样子；这辆车的四个门饰板被拆过很多次，很多专用的卡子都已经报废，只能重新购买新的卡子安装。

拆下门饰板后只能说才完成一半的拆卸过程；由于玻璃升降开关安装与门把手上，所以需要把固定门饰板上的门把手拆下，之后才能分解拆下玻璃升降开关。上图为已经拆下固定门把手螺丝后的状态。

真是患难好兄弟，这不，在拆这辆Q5门饰板同时，又来了一辆故障相同的白的奥迪Q5；简直是拆完金色拆白的。

上图为已经拆下门把手后的状态，圆圈内的零件便是门把手；玻璃升降机开关就装在上面。

解决完毕前两处问题后，开始维修天窗遮阳帘；从上图可以看到，遮阳帘已经全部散落且无法回收；经过检查后，发现遮阳帘两侧的滑轨支架断裂报废，遮阳帘也大面积脱胶，最终的解决方案是拆天窗换遮阳帘总成。这辆车的遮阳帘也不是第一更换，总体来说奥迪Q5遮阳帘坏的还是挺多，可以划做通病的范围；建议使用奥迪Q5的车主，在频繁使用遮阳帘和天窗后定期为二者进行清洗和保养。

遮阳帘安装固定在天窗上面，而拆卸天窗需要先把顶棚拆掉；上图为已经拆下的顶棚，由于时间和文章字数的原因，具体的拆卸细节不进行过多的描述；对拆卸细节感兴趣的车友们，可以持续关注修理工小闵后期发布更换遮阳帘的细节视频。

上图为顶棚拆掉之后车内的状态，可以看到遮阳帘由于两端的支架全部断裂报废已经完全垂下来；接着开始拆卸整个天窗。

拆卸掉所有固定天窗的螺丝后，由于天窗太重，算上我共有四位师傅帮我把它从车上抬下来。

上图为天窗顶棚全部拆掉之后的状态；从拍摄角度看向空空如也的车架，其实仔细想想，车嘛也就那么回事，几百万甚至上千万的豪车，经过这么一拆也无非就一坨铁；豪不豪华又能怎样，最终也只是一辆代步工具。

遮阳帘由于不是第一次更换，所以也不能排除是因为质量原因导致再次损坏；所以为了排除这一隐患，这次更换采用的是原厂配件，并且在安装完毕后还需要对其滑轨进行一次清洗保养，以及对天窗排水口进行疏通。

上图为遮阳帘安装完毕后的状态，运行完美流畅；三项故障全部完美解决，其中更换遮阳帘几乎占据了大部分的维修费用；文章最后，还是要吐槽一下一年前为这辆车钣金修复的修理厂……

上图是拆掉右侧B柱饰板后的状态；说实话，当时我真被眼前的一幕惊呆了，不爆粗口简直无法形容如此不堪的修复工艺；焊接点不打磨也就算了，最起码的防锈怎么地也得做一下吧。

然而防锈也没有做，焊点处理的也不完美；就这种修复工艺，说句不好听的简直就是糊弄。

身为一名汽车维修人员，小闵很是不解曾经在修复这辆车时，那些修理工们究竟是抱着一个什么样的心态去维修的，是应付？是糊弄？还是为了利益？不管是谁的车，想想都觉着后怕。

不管这篇文章能不能被修复这辆车的师傅看到，小闵还是奉劝一句：“生而为人，如果没有相应的职业道德和优良的职业操守，还是退出汽车维修行业吧！”