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电池,不能开车的人应该知道这个名字。没有电池,再贵的车也只是一堆废铁。

电池是汽车工作的关键要素,可以说可以为车身提供相应的电力,以保持自己的运行。

但是混合动力车和PHV上安装的电池不同。发动机运转时,使用交流发电机发电,发动机停止时,电池只使用储备电力。

那么,电池这么重要,我们平时怎么能发现电池的电量充足呢?

1,最简单的方法是打开引擎盖。

观察电池的玻璃洞,如果里面是绿色的,就意味着电量充足;如果是白色或红色的,就告诉车主要换电池。

2、发动机启动时有明显的咔嗒声,不能正常启动。

有时候你明明按照正常的程序启动发动机,怎么也启动不了,或者启动困难,启动马达发出的连续“哒哒哒”声,说明电池没电了。(在我看来,这就是莎士比亚的故事。)。

3,打开门车内的灯也不亮。

如果车内灯院的开关方式设置为打开车门时灯亮,那么在这个设置下,打开车门后发现灯不亮,可能是电池没电了。(大卫亚设)(Northern Exposure)。

这三种是最简单的车主自检方式,我们可以很容易地在完全小白的状态下判断电池是否正常。

那电池没电的时候该怎么办?

1、最简单的自然是换新电池,但对很多人来说跑来跑去很麻烦。

2.找人打电动。

我们可以利用自己的汽车电压等汽车临时进行电气应急。

请记住!必须与自己的汽车电压一致。

因为家用车一般是12伏电压,卡车有24伏多,所以用24伏打12伏很危险。

还有两根电气专用电缆要准备,这款车主最好提前买好准备。毕竟普通人临时想找到这个东西还是很难的。

第二,车上所有的电子设备都关闭了。

最重要的是,当用电缆的金属头夹住两辆车的电池端子时,同一电缆的两个金属头必须立即接触。否则可能会串联,损坏电子设备。

连接阴极时,需要电的这辆车,金属头必须卡在车身或专用接地金属上。我们只有在不得已的情况下才通电,这辆车直接连接到电池的负极。

之后,我们要做的是启动电池正常的那辆车,先给没有电的汽车供电。如果大约5分钟后获救的汽车正常运转,电力工作就可以成功。

最后,去除电缆时,首先要拔阴极,然后拔阳极。

获救的汽车启动后,至少要保持30分钟以上的空闲速度,目的是继续给电池充电。

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