【奥迪宝马的四驱能力怎么样】每个汽车品牌都有4个驱动器，为什么奥迪家的科长，孩子们都知道？(莎士比亚)。

你一定听过这句话。给你踩油门，剩下的交给quarter。每个汽车品牌都有自己的四轮，为什么奥迪家的科长，孩子们都知道？看看李科长是怎么诞生的就知道了。1977年冬天，奥迪本来在测试新开发的奥迪100，但转弯时发现随行保障队内大众越野车比奥迪快。最重要的是，奥迪马力不到一半的奥迪的研究人员大吃一惊，瞬间也意识到了弯曲和加速这片雪地时的重要性。(威廉莎士比亚，温德萨默，《读本》)因此，1980年，我成功地改造了这个4驱动器系统，将它塞进奥迪80的汽车，推出了奥迪第一辆全时间4驱动器的两辆跑车。这个东西改造结束后会立即包装。之后，1983年奥迪单独成立了专门负责奥迪高性能车定制和开发的公司，比如现在奥迪R8、RS等体育系列车都在他们公司旗下。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、RS等)所以奥迪的科长出名了。首先比别人早一步开始。受伤的时候一直追上来。1986年奥迪的科长再次上升到第二代。瞬间把对方放在地上摩擦了一下。就是引进了著名的汤森差速器。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是当时托森一直没有人问，怎么能到奥迪手里发光呢？(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

有传闻说奥迪夸引以为傲的汤森差速器的技术是丰田的。——————————。事实上，并非如此。为什么这么说？这个托森结构是美国人格瑞斯曼首次发明的，起初只用于美国的军用悍马，但奥迪看起来这么好，只用于悍马，真可惜。(大卫亚设，Northern Exposure，战争)奥迪找到托森说。以后要和哥哥去体育场，保证喝得开心。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)所以，1986年，奥迪将托森结构引入奥迪的四轴四驱动器，啊，登上了37.5度的芬兰凯普普拉斯基跳台，世界惊叹奥迪。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在下一个890年代的拉力赛赛场上，奥迪基本上是无敌的存在，谁也动摇不了。从主办方的角度来看，这样就可以了。所以我找奥迪说。啊，因为公平的原因要增加体重，但增加重量的奥迪仍然无法阻挡。但还是妥妥的第一名。主办方说：“我们把他支开再说吧。”说。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，公平，公平，公平，公平，公平)主办方说，找奥迪用四轴四驱车都是不允许上场的。奥迪说。不能玩。老子不玩了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)因此奥迪将夸张的技术下放到了民用汽车上，最重要的是，这辆民用汽车卖得更好。没想到最终托森的这家制造商会被丰田收购。这和汤森一样。是原创歌手，他写的歌一直不温不火。后来被奥迪改编，翻唱，唱火。这就是为什么很多人说奥迪4驱动器上的托森技术是丰田发明的。这个传闻就是这么来的。(约翰肯尼迪，Northern Exposure(美国电视剧))所以啊，再好的技术也不能战胜资本运用。那么问题来了。既然这个托森的专利已经被丰田买下了，奥迪的科长不就是那个托森差速器吗？

提到奥迪的四轮只有使用托森才是真的冲压，其他都是假的冲压，托森用得好的奥迪为什么要换它？奥迪quattro 4驱动器上的Toson被丰田收购后，奥迪意识到了这家供应商垄断的危机，奥迪使用的AT变速器正好受到了CAEP和爱信两家的垄断。而且这两家母公司是丰田和宝马，所以为了不让别人牵鼻子走，奥迪决定将变速箱的中心对准双联。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)博格华纳家族的双离合技术大多是大众购买的，因此，双离合和托森一起使用时，托森的自动锁和双离合的刚性连接反扭矩可以损坏变速箱，但AT变速箱有一定的推力。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪奥迪的智能四驱动器quattro ultra诞生了。利用多个离合器，可以解决4驱动器刚性连接问题。一言以蔽之，奥迪的智能4驱动器正是大众集团为了防止供应商垄断而制定的战略而诞生的。(威廉莎士比亚，美国作家)。