中国消费者喜欢大车已经不是秘密了。大多数家庭买车主要是家庭。宽敞的空间可以给后排的妻子和老人带来舒适的乘坐感。再多的配置和酷炫的外观也无法替代。所以可以看出,10年前只有商业属性的大中型轿车逐渐进入了普通家庭。今天我们要说的这辆车是5米以上的大中型轿车。比奥迪A6L更大,动力和配置也有很好的水平。这辆车就是大众的光辉。(大卫亚设)。
辉昂的官方指导价格为34.3-44.9万韩元,目前市场有近6万韩元的优惠,全部使用EA888这款2.0T大功率发动机,比同样动力的奥迪A4L价格便宜。看起来性价比很高的这款机型,今年6月为360辆,1 ~ 6月的总销量也为1673辆,被认为是市场上几乎被遗忘的车型。那么,从它的优缺点一起分析一下吧。让我们看看它是否被低估了。
优点
如前所述,大众辉昂的长宽分别为5074 * 1893 * 1489毫米,完全超过奥迪A6L,3009毫米的轴距也比奥迪A6L的3024毫米短。
那个座位是真皮材料,细腻柔软,坐垫长度和宽度都很充足。前5连杆后的梯形连接独立悬架组合也让车内乘客感受到底盘给人的高档感,二手配车种还采用了电车隔音玻璃,比奥迪A6L安静不了多少。(大卫亚设)。
辉昂有膝盖气囊、正速巡航、全景天窗、电感包、行李箱位置记忆、真皮方向盘、主/副驾驶员座椅、前排座椅加热、中/次配车种有悬挂软/
缺点
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辉昂定位是大众品牌的旗舰轿车,所以它的设计并未能摆脱大众的设计风格,从外观上看它更像是一台大号的帕萨特,只是尺寸更大的同时多了些镀铬装饰来增加豪华感,整体看上去并没有太多的特点。
内饰方面同样如此,依旧是经典的“T”字形中控台,设计上也是一板一眼,7英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控屏没有任何科技感可言,只有在用料上才能看出它的高级,车内采用了大量的软质和皮质包裹,中控台上方镶嵌的表盘也是它身份的象征。
可以看出辉昂在外观和内饰上在努力地让自己变得更豪华更有气场,但是这样的设计显然不能博得年轻人的欢心。
作为一款中大型轿车,辉昂的后排座椅还有改进的空间,不止一人反应说它的坐垫比较硬,影响乘坐的舒适性,这一点上我觉得它可以向宝马5系多学习一下。
总的来说,辉昂凭借着超大的尺寸、扎实的用料以及丰富的配置对得起它大众旗舰轿车的身份,但强行的堆料并没能取得预期的效果,要知道国内车市奔驰S级以及宝马7系车主的平均年龄均不超过40岁,可见消费群体的年轻化已经渗透到百万级行政轿车,辉昂这样老气横秋的设计不受待见真的不冤。
它的受众群体是那些成熟稳重又想要低调的消费者,但这样的市场太小了,辉昂注定是一款小众车型!对于这款车,你怎么看呢?
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