发动机没有气缸压力主要是机械故障造成的。主要原因如下。
1、进气阀或排气门完全打开。
这种情况有几个主要原因。
1、阀门没有间隙。一般来说,进气阀间隙为0.25毫米,排气门为0.30毫米,柴油机太大。当然,如果阀门间距太小,气缸会有压力,但压力太小。因此,如果完全没有罐子压力,阀门完全死亡造成的。
、消除阀门、阀座环大面积。
、阀门脱落,阀门断裂,活塞可能受损。
2、缸套、活塞、活塞环故障。
活塞环大面积卡死失去弹性。活塞环断了。
气缸套受了重伤。
活塞烧得厉害。
3、气缸垫故障。
气缸垫吱吱作响。
火花泄漏的话,罐子压力只能太低,但有罐子压力。
此外,如果正时皮带或链条断裂或连杆瓦失效,就不会有气缸压力。但是,如果出现这种情况,就会出现问题,发动机需要大修。
汽缸没有压力时,发动机会出现以下现象:
1、发动机不能很好地启动,可能不会怠速或怠速抖动。
2、发动机加速时熄火。或者有负荷的时候发动机会变弱。
3、如果是缸套,活塞及圆环发生故障,机油损失非常大。也许排气管里会排出大量废气。
4、油量增加(燃料进入油锅)。
气缸压力一般在8个标准气压下(6个以下的发动机不能很好地启动,油耗增加,柴油机是12个压力)。正常情况下,气缸可能有压力。即使出了故障,压力也只是低,如果完全没有压力,就意味着故障更严重。
如何判断呢?
首先可以采取听的方法。听听哪个位置漏气。例如,空气过滤有严重的泡芙声,可能是阀门故障或气缸垫故障。(大卫亚设)。
第二,发动机侧面有明显的吹风机声,可能是气缸垫突出来了。
第三,机油增多,机油尺产生废气,排气管废气增多,应该是气缸套活塞故障。
第四,发动机启动困难,熄火,抖动严重,油耗增加。
在这种情况下,一般表现为旧车或发动机高温和润滑油不足等。要立即送去修理。否则会造成更大的损失。
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