汽车发动不起来的故障点很多,要从众多故障点判断是启动机还是蓄电池的故障,需要“关于汽车启动的其余故障点都消除了,只有启动机和蓄电池还没有解决”的大前提。否则很容易引起认知上的误解:大多数汽车朋友无法启动汽车的两个原因,除了起动机外,就是蓄电池。设置这些前提条件的原因是为了缩小失败范围,减少讨论问题的工作量。第二是为了让车友们避免认知上的误解,减少日常车的烦恼。
如何判断电池故障导致无法开机?
下面正式进入正题。汽车不能启动时,如果蓄电池有问题,车辆可能会出现以下症状:
1.打开点火开关时,仪表不亮(亮时暗或背光闪烁)。
2.启动车辆时起动机不响。
3.按喇叭也不响。
4.打开车辆灯也不亮(亮就暗)。
5.启动车辆的瞬间,行车仪表黑屏、多媒体黑屏;
6.打开点火开关时,行车仪表上的电池警示灯总是亮着。
7.电车没电了。
以上7种现象是在蓄电池寿命缩短或损坏后发生的,如果车辆无法启动,并伴有上述7种现象之一,则基本上可以认为是蓄电池损坏造成的。紧急解决办法如下:
上面的7种方法是通过症状判断蓄电池是否有问题,即是否站在大众车朋友的角度。接着,还可以从专业的角度,即测试的角度,告诉你如何判断蓄电池是否有故障。
1.利用万用表测量蓄电池电压。典型的静止电压在11V到13V之间,低于11V基本上表示蓄电池损坏。
2.使用诊断仪读取车辆蓄电池电压数据流,如果低于正常11V,判断蓄电池损坏。
3.使用蓄电池探测器,检查结果显示,寿命小于43%、耐电阻大于8mo、探测器显示蓄电池更换时,蓄电池受损或老化。
如何判断起动机故障导致无法开机?
要从症状判断电机是否有问题,还必须有蓄电池没有发生故障的前提条件。因为这与起动器受损后蓄电池受损后的症状部分一致。如果不解决蓄电池故障,很容易引起混淆,从而导致误判。一般来说,起动机损坏后会出现以下症状:
1.启动车辆时起动机不响。
2.启动时起动机正常工作,但实际上是空战。启动齿轮接触不到弹出和飞轮,无法启动车辆。起动器空战的声音与正常工作时不同。很多车友相信能听到,判断启动机的故障。此外,如果起动机空转,发动机前面的齿轮传动皮带和其他部件就不能工作,还可以判断。
可以对第一个症状进行简单的急救。因为那基本上是碳刷的问题。找个小棍子敲几下起动机,想重新开始,一般可以解决。但是不行的话,只能解决救援。对于第二个症状,如果不是起动机线束的故障,可以更换或修理起动机。
既然通过症状判断启动机是否有问题,那就继续从专业的角度,也就是检测的角度,谈谈如何判断启动机是否存在。
障。
1.使用试灯测量起动机信号端子,在启动时若是试灯点亮即起动机损坏;
2.使用线束短接吸拉线圈和起动线圈端子,若是不能正常工作即起动机损坏;
3.使用导线短接起动机继电器30号和87号针脚,若是无法正常工作即起动机损坏。
总结
总而言之,在判断是蓄电池还是起动机导致车辆无法启动的问题上,除了要满足一个大前提之外,还要满足一个小前提,即“已经排除和蓄电池与起动机有关零部件无损坏”。比如起动机继电器损坏、起动机保险丝熔断、起动机线束虚接、蓄电池正负极线束虚接等。之所以要设置这么多前提,是因为如果不加以限制,就会导致讨论量无限度地增加。因为当扩大讨论范围后,我们除了要判断是起动机不工作外,还要判断究竟是继电器损坏,还是保险丝亦或者是线束损坏导致的起动机不工作。
好了,以上便是关于如何判断是蓄电池还是起动机导致车辆无法启动的方法,希望能对各位车友们有所帮助,减少平日里养车和用车的烦恼。
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