在保时捷Cayenne Turbo GT上市之前,奥迪RS Q8被认为是综合性能最高的SUV,纽伯格林北环7分42秒的圈圈速比兰博基尼Urus快。性能非常出色,而且维度很少,所以奥迪RS Q8一直是加价车,以前在25-30W之间,最近行情有所下降,但还是要加上25W左右。由于提高收费,选拔了各种税金,奥迪RS Q8着陆已经达到了200W级。能花这么多钱买一辆奥迪,往往是很有实力的老板。最近,来自浙江嘉兴的黄老师通过我们带走了一辆奥迪RS Q8。
给黄老师的奥迪RS Q8 2022个、146.88W官方指南、车辆选择:黑色屋顶赛道、后窗电动遮阳、后窗手动遮阳、前排座椅通风、前排座椅按摩、奥迪专用黑色高光标志铭牌、包括23英寸轮毂选择服在内的配置总额。
作为奥迪RS阵营的高端车型,RS Q8的前脸依然狰狞,大面积的六边形中网格栅,内部是密集的蜂窝网结构,传说中的黑色金属漆车身,各种黑色高光组件的加蓬,引爆了这款RS Q8的运动感。前照灯厂标配矩阵LED灯组。自适应近距照明、前灯高度可调节、清洁、延迟关闭、前照灯雾化模式均标配。“背厂”生产的一定属于精品。
从等级来看,RS Q8和奥迪Q7是同级车型,均为大中型SUV,与车长5米出头、宽2米、高1米7以下、托架3米、空载质量2435公斤、重量与宝马X5M基本一致。窗户和轮拱的外延都有黑色高光装饰,屋顶上有黑色行李架。
这款奥迪RS Q8轮毂非常显眼。个人认为,在兰博基尼Urus上选择的23英寸亮黑色Taigete轮毂完全不会丢失。奥迪相关人士形容为“Audi Sport 5复印机设计,亮黑色风格外观,尺寸10.5J x 23”,比工厂标准的22英寸轮毂明显多了。和红色RS卡钳一起冲压刹车盘,运动感马上就满了。轮胎规格前后都是295/35 R23,比工厂轮胎40的平展比例更极端,可选的末标Sport Contact 6系列属于超高端性能街头轮胎。光是这个轮胎就能知道这个RS Q8的位置,它和越野关系不大,纯粹是走运动路线为了速度而生的。
尾部有一些Coupe形状,但倾斜角度不大,多少考虑了后排的头部空间。车顶有集成了高刹车灯和带雨刷的后窗的扰流板。尾灯有奥迪最喜欢的穿透式、全LED照明、部分熏黑设计。尾部最大的亮点是底部的排气系统。两个椭圆大尾喉围着两个排气管入口,有电子阀门,两边都是四外。
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三幅式的Alcantara方向盘样式相对低调,并未采用运动型车惯用的平底设计,相比一般奥迪车型,这台RS Q8的方向盘多了RS MODE按键,其他地方没什么特色。中控区域的“双屏”也是目前奥迪高端车上的家族式设计,内置的功能跟奥迪其他中高端车型大差不差,该有的都有。外加12.3英寸的全液晶仪表盘,“三屏联动”构成了奥迪虚拟座舱概念。
运动风格的座椅采用华格纳真皮面料,带钻石缝线以及RS标识,一体式的头枕。前排座椅带电动调节、腿托、腰部支撑,加热、通风、记忆功能也是标配,可选座椅按摩。虽说这台RS Q8是超级运动型的SUV,但并未牺牲舒适性,实际乘坐体验非常好。
后排空间在性能类SUV里算很不错的,为这台车的“实用性”加分不少。后排3座的布局,三个位置都配置了头枕,座椅填充、舒适度跟前排差不多,表面也带有钻石缝线。车内配置了大天窗、自动分区空调,Bang & Olufsen 高端音响(16扬声器),30色的环境氛围灯。
奥迪RS Q8的主要优势还是动力。文章开头说过,在卡宴Turbo GT没出来之前,它就是综合性能最强的SUV。如今被卡宴Turbo GT超越,,真是长江后浪推前浪。不过RS Q8也还是纽伯格林北环第二名,而且卡宴Turbo GT的价格要贵出100万以上。这台RS Q8搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,外加48V轻混系统。最大马力600匹,最大扭矩800牛米,0-100km/h加速3.8秒,极速。这款发动机可以在8缸和4缸之间切换,提升了燃油经济性。变速箱是8挡手自一体,全时四轮驱动,带有机械扭矩限滑中央差速器以及后桥限滑差速器。空气悬架是标配,前后悬结构上都是多连杆独立悬架,毕竟不是硬派越野车。
这台RS Q8的交付其实是一波三折,前后给黄先生看了好几台车,但都因为4S出了状况未能成交,比如有的车源最后告知不出外地(区域限制),有的是配置搞错了,还有的是到货时间不对。外加YQ因素,很多车滞留在港口发不出来,拖延了交付时间。好在终究是“好事多磨”,我们也恭喜黄先生收获了心念已久的奥迪RS Q8,祝您用车愉快!
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