随着汽车配置的增加,当今大多数车型的玻璃升降机都采用电控上升方式。但是,随着使用时间的增加,某些车门玻璃上升时,发夹经常会变慢。在这种情况下,如果我们去4S店或一般修理店,电梯电机将老化,需要更换斜顶组件进行处理。少则几百个,多则几千元。可以说是容易被坑的故障!事实上,斜顶机制并不复杂。电机也不会轻易出现功率下降的问题。这种情况大部分是因为长期使用玻璃泥罐而变脏,润滑不足而提高卡的问题。(威廉莎士比亚,温德萨默,传记名言)。那么,今天我如何以5美分的费用瞬间解决玻璃升降卡发放速度减慢的问题呢?(大卫亚设)。
1,机械齿轮驱动斜顶
许多车型的玻璃升降机都采用这种机械传动式升降机。它的升降轨道传动设计采用与升降电机硬连接的方式,传递效率更高。(威廉莎士比亚,升降机,升降机,升降机,升降机,升降机,升降机,升降机)传递的延迟性也更小。在上升力和强度方面,这种结构的升力更好。然而,由于润滑不足,它更易受到伤害。特别是在升降器的导轨位置,润滑不足会导致升降问题。所以如果出现这种情况,我们可以润滑那个导轨部位。
2,电缆驱动斜顶
这种升降器的导轨和电机采用电缆的软连接设计。优点是占地面积小。但是电缆的强度不大,有一定的延展性。所以在上升力上也要比上级小。因此,这种电缆电动升降机也最容易出现升降卡发放问题。除了本身的问题外,玻璃泥罐的变形污垢还会增加玻璃上升阻力,从而影响停滞的情况。
为了防止外部雨水进入尽可能少的门内。设计了符合车门玻璃外下部边缘的橡胶泥浆槽。主要与玻璃表面相接。防止雨水直接倾泻。既然有接触,玻璃这边就只能有施加的力。这样会增加玻璃上升阻力。
不仅如此,玻璃四大洲也将设计这种橡胶泥浆罐。主要负责密封、减振、防震。在玻璃上升下降过程中。玻璃框架的泥槽从四面八方一起向玻璃施加一次力。这样会增加玻璃上升阻力。如果阻力超过预先设计的平衡值,玻璃可能很难上升。
泥浆罐污垢缺乏润滑的情况下,不更换升降机而拆卸。首先,我们准备了一瓶除锈润滑剂、一瓶螺丝刀和一块干净的抹布。对于汽车故障,我们首先要以简单方便的方式处理。不管能否以这种方式解决你的故障,我们都必须先操作一下。
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首先我们使用一字螺丝刀配合着干抹布先对车门玻璃泥槽进行一次清洁。由于泥槽与玻璃的接触面采用了绒布设计,所以容易藏污纳垢。这样我们可以通过干抹布先将表面的灰尘沙石清理掉。
由于泥槽缝隙的间隙不打。并且泥槽橡胶较软,所以在清洁的时候,我们一定要掌握好力度。避免对泥槽产生外力损伤。
我的这台车行驶了1年多时间,可以看到玻璃泥槽的绒布接触面有大量的细小沙石吸附。这种情况不仅会影响玻璃上下升降速度,还由于沙石与玻璃接触,对玻璃表面产生细小划痕。
对于一些细小的顽固性沙石,我们千万不要强行清楚。首先我们用事先准备好的除锈润滑器喷涂表面,让其表面慢慢软化。之后我们在用干抹布进行清理。
在泥槽四周都缝隙都已经经过清理之后。接下来我们就可以对其进行润滑了。这里面要强调的是,我们不要使用润滑脂这种固体进行润滑。这样更容易产生灰尘沙石的吸附。长时间使用将很难清除掉。除此之外,像机油、食用油等油品也不易使用,其挥发性也不好。所以我们尽量使用我用的这种除锈润滑机。其成分不仅能够清洁还有部分润滑功能。挥发性也比较好。可以有效解决你的燃眉之急。
润滑之后,我们进行上下玻璃的升降,对玻璃表面粘上的多余除锈剂进行清理。并且观察玻璃泥槽与玻璃表面接触是否均匀。有没有变形的情况。如果泥槽存在变形破损等情况,就算是润滑也并不能达到很好的效果。所以这时候我们只能更换泥槽去解决。
有一个问题是对玻璃泥槽伤害比较大的。就是玻璃上面贴的膜。由于贴膜都是在不拆卸门板等情况下进行的。所以在一些泥槽内侧,贴膜时只能使用刮板将防爆膜挤压在玻璃上。难免会有翘边的情况。一旦玻璃膜出现翘边的情况,在玻璃上下升降的时候就很容易对泥槽造成影响。刮蹭、挤压将会导致泥槽变形,带来升降困难的问题。
除此之外,在车门玻璃上下升降之前,我们一定要检查玻璃外部是否有这种小卡片小广告。他们也是影响泥槽的罪魁祸首。尤其是在雨天,纸质卡片将会被雨水打湿。粘在玻璃上。上下升降时,将会对玻璃泥槽表面的绒布条产生异常摩擦。所以在我们上下车辆时,一定要检查车门玻璃上是否有这种小广告!
写在最后:
其实玻璃升降器的润滑步骤十分简单,我们只需要细心都可以进行操作。而为什么要分享这篇文章。主要的目的就是近期朋友因为升降困难而被4S店忽悠换了升降器。虽然故障解决了,但原因并非是升降器的问题。所以希望通过以上的养车小窍门,能够让大家学会如何快速处理玻璃升降困难的问题,避免被维修店套路。
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