从报警图来看,奥迪Q2L e-tron的前脸采用蜂窝状网眼设计,中间用镀铬装饰条连接,看起来更加时尚干练,两侧灯杆使用LED光源,下方使用贯穿两侧的灯杆,下方双方均采用排出式排气布置。奥迪Q2L e-tron e-tron采用奥迪家族最新的家族设计语言,其中最突出的特点是前脸中网内部的亮点使整个前脸更加激进。两侧的前灯组采用矩阵设计,中间有三角形形状,内部集成了LED光源,照明后效果非常好。就装修而言,e-tron采用奥迪最新的家庭式设计语言,控制区域配有大型触摸液晶显示屏,下方空调出风口风格也是奥迪Q2L e-tron室内的亮点,空调面板造型简洁大气。往车里面看,装修的形状还是很有质感的,但是这车的装修不是特别豪华,中央控制的大屏幕尺寸不大,但是材料上也有进步,整体质感和做工都很好。来到汽车内部时,装修部分也采用了强烈的家庭风格,采用不对称的布局,整个中控台以司机为中心的主卧驾驶舱设计,很多银色装饰提高了车厢的精致度。另外,这辆车的空调按钮也重置了,在电磁力的帮助下,奥迪Q2L e-tron e-tron采用了奥迪e-tron这样的设计,没有技术感。同时,它的前后包围又有非常移动的包围,让人感到非常震惊。此外,整个LCD仪表板还配备了8.3英寸显示屏,可显示车辆信息和语音识别技术,同时还提供车辆联网、在线地图和车辆状态通知。另外,这些功能也是标准配置,可以通过手机远程启动车辆,通过车外的手机应用程序自动调节。前排中央掌上电脑的位置可以安装2个独立的USB接口,这是奥迪的标志。e-tron使用三种不同的座位安排,真皮、包裹性、支撑性都很好,对后排中央地板的隆起部分没有影响,但不影响后排乘客的乘坐舒适度,但后排地板中央有凸起,影响中间乘客乘坐。后排空间方面,新车以全景天窗为基础,前后座椅调整到最低位置。后排头部空间比较规则,前排腿部留有两拳空间,中间凸起较高。在电池方面,e-tron使用前后驱动力布局的马达,实现前后双马达组合。最大功率马力,峰值扭矩牛米;后轴电机与一台千瓦电机、最大综合功率千瓦、千瓦H的电池组相匹配,NEDC综合续航里程达到265公里。最后,在动力方面,e-tron使用最大功率为千瓦(马力)的驱动马达,最大扭矩为牛米。电池容量为千瓦H,总输出集成容量为265公里。位置增加了,使用起来很方便。
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