说到豪华的B级车,首先可以想到奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系。如果更注重牌面,奔驰C级是个不错的选择。如果你很重视可操作性,请选择宝马3系。奥迪A4L是三者中最低的一个。不宣传。毕竟东家是德国大众。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)

目前奥迪A4L共销售7种车型,官方指导价为30.68 ~ 39.68万,目前各地经销商都在享受良好的终端折扣,今天介绍了2022款40 TFSI豪华运动型,官方指导价格为34.38万韩元。

我们先来看看外观设计。奥迪A4L的外观比以前的型号年轻,运动也多。大六角形进入烤架,但熏黑色蜂窝状的网眼提高了时尚感。下面的雾灯区域也装饰了蜂窝网状结构。还有不规则的装饰,看起来很锋利。说到“背部工厂”奥迪。(译者:奥迪:奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)看起来非常敏捷,标配LED光源,提供自动前灯、前灯高度调节、车灯延迟关闭、车灯非雾模式,但车灯跟随方向,需要矩阵。

车身侧面是三段腰线装饰,不仅增加了视觉长度,还有效地降低了视觉中心,提供了低趴的视觉效果,车门下凹的设计突显了层次感,车窗周围有铬饰装饰,显得更加高档。最吸引人的地方是17英寸5-spot hub,运动感加倍,车身尺寸方面看起来也很好。

到了尾部,可以看到尾灯的设计采用与电杆灯相同的手法,内部采用点阵排列,两侧尾灯中间连接铬装饰板,底部采用量子输出的排气方式,与尾部上方的鸭尾设计相吻合,运动感十足。(大卫亚设)。

进入车内后,奥迪A4L的内饰采用对称型布局,空调出风口采用穿透型设计,兼具实用性和层次感,空调出风口下的粗磨砂装饰板贯穿中心控制台,与两侧车门的装饰板相结合,形成了环绕设计。方向盘使用三辐射式多功能真皮方向盘,上面装有变速拨片。(威廉莎士比亚、视窗、方向盘、方向盘、方向盘、方向盘、方向盘、方向盘、方向盘)

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我觉得奥迪A4L的豪华感主要体现在它的科技上面,比如12.3英寸的全液晶仪表盘,不仅分辨率特别高,还支持导航映射,另外,10.1英寸的悬浮式中控大屏科技感很足,支持Android Auto以及CarPlay,像GPS导航、车联网、语音识别控制系统等功能在这款车上都有体现,总体来说还是比较齐全。

车载配置上,还有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、驾驶模式切换、全景天窗、感应式后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动等配置,不过想要HUD抬头显示、L2级辅助驾驶以及360全景影像就需要选装了。

空间方面,奥迪A4L的轴距达到了2908mm,180cm的体验者将座椅调至合适的位置坐在前排,头部还有4指空间,保持前排座椅位置不变来到后排,头部空间和腿部空间均还有4指,这个空间表现中规中矩。前排座椅使用的是运动风格的仿皮座椅,主副驾驶位的座椅都支持电动调节以及座椅加热功能,这一点是值得夸赞的,不过前后排座椅的填充物没有宝马3系和奔驰C级的柔软,但是对腿部的承托性要好很多。后备厢空间达到了424L,开口宽敞,能同时放下20/24/28英寸的行李箱,足以满足日常所需。

动力方面,2022款 40 TFSI 豪华动感型搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率达到140kW(190Ps),最大扭矩320N.m,NEDC综合油耗6.1L/100km,实际行驶中,你会发现奥迪A4L的油门和刹车都比较线性,没有虚位,低扭矩释放很充分,能带给你很好的加速体验,并且整车隔音做得还是比较到位的,发动机的噪音很难传到车中,美中不足的是双离合变速箱在低速的时候会偶发顿挫,好在出现的几率不大。

奥迪A4L的底盘前后均采用了多连杆式独立悬架,底盘的调校非常舒适,但是不会像奔驰C级那样完全隔绝掉路感以及那么软,整体感会稍微强一些。

总结:总的说来,奥迪A4L在BBA中表现得比较中性,各方面都比较平衡,在日常行驶中,你找不到什么短板,而且价格是BBA中最亲民的,目前终端优惠也有不少,如果你在意性价比的话,奥迪A4L确实是一个很好的选择。

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