【奥迪s90动力怎么样】买c级车，断定这几辆，动力强，性价比高，基本买的话不会错

豪华汽车市场的竞争同样激烈。不管是一线BBA，二线凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯等，我都在不断推出杀手。在C级汽车市场，除宝马5系列、奔驰E级、奥迪A6L外，还有性价比极高的车型，更适合预算不足或低的车主。本期介绍了几辆这样的豪华车，从43万到33万，250马力8AT，非常慷慨。

首先，我们来谈谈美洲豹的XFL。

作为一度与宝马5系竞争的车型，XFL的没落也令人惋惜。目前月销售额基本在一千台以内，上个月卖出了985台。39.98万韩元的基本价格比较高，但终端的跌幅一度达到10万人民币，推荐车型2022款2.0T P250两大精英运动版，指导价格42.98万，终端实际参考价格在33万左右，从43万到33万，性价比非常高。

XFL的外观优雅帅气，全新的光栅格栅，两侧的双J型前照灯套装，视觉上有立体感。5102mm的车长，3m 1的轴距故意很长，但是线条的方向和前后比例基本看不到不协调的地方，整个车架的铝合金比重超过75%的话车身强度就放心了。(大卫亚设)。

内饰虽然奢华不如奔驰，但技术感也不如奥迪，但设计和材料不会下降，加上包围的中控台、软材质和皮革包裹、实木装饰板和缝纫点缀，看起来很高档。但是遗憾的是，没有主动噪音，没有多层隔音玻璃，隔音水平在同一个等级确实抓不到，车速快的话轮胎噪音和风噪音会更明显。(风，风，风，风，风) (风，风，风，风，风，风，风，风，风，风)。

动力方面，搭载的2.0T发动机，最大马力250匹，峰值扭矩365 UMI，与CAEP 8AT变速箱相匹配。官方000加速成绩为7.4秒，加上后驱的布局和50336050的配重，实际驾驶没有动力响应拖沓，变速箱上升非常积极，车速60可以达到8档，转速在1000转左右，踩油门可以犹豫0.5秒左右。(威廉莎士比亚，模板，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转)有趣的是，XFL的底盘非常有质感，即使经过大坑的大街，也能吸收大部分震动，没有弹跳的感觉。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))快速旋转或紧急变道，悬挂也能带来良好的支撑性，不会向侧面倾斜。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、急转、急转、急转、急转)

下次要介绍的车型是凯迪拉克CT6。

作为凯迪拉克奋力打造的旗舰轿车，CT6销量同样不忍直视，上个月卖出了1050辆，高峰期也在2000辆以内，与同级BBA相比连英美都不如。39.97万的起步价和XFL差不多，推荐型号2022型号28T风格，导购39.97万韩元，终端实际参考价不到30万韩元，比XFL便宜。

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CT6的外观走的稳重大气路线，钻石型中网，配上狭长的LED大灯，加上竖向布局的日行灯，很有辨识度。5223mm的车长，3109mm的轴距，比同级大一圈，接近D级车的水平，不过由于车身比较低趴，底盘低，通过性一般，经过大的减速带或沟沟坎坎一定要放慢车速。

和时尚霸气的外观不同，CT6的内饰则显得有些老气，至少视觉上是这样的，这也是美系豪车的风格。用料方面非常厚道，细腻讲究的缝线工艺和真皮包裹，大量碳纤维饰板和实木修饰，更像是一位低调的暴发户。值得一提的是，CT6配备了凯迪拉克引以为傲的主动降噪技术，而且全车都有多层隔音玻璃，在隔音方面，比宝马5系、奥迪A6L更出色，坐在车内，任由外界有多喧嚣，车内始终静谧如初。

至于动力，搭载代号LSY具有可变气门管理技术的2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配10AT变速箱。虽然参数和雪佛兰、别克的2.0T完全一样，但发动机核心技术有差异。不过即便如此，个人觉得还是有些尴尬，凯迪拉克完全可以将这台2.0T的马力值和扭矩稍微提高点，即便性能没多少提升，但至少有个区分度，否则很容易被误解。

最后我们再聊聊沃尔沃的S90。

相较于前两台，S90的表现还算可圈可点，上个月卖出了3059台，月销基本维持在2500台以上。40.69万的起步价稍高些，推荐车型2023款B5智逸豪华版，指导价40.69万，优惠后实际参考价在33万左右，和XFL差不多。

S90的动力也不甘示弱，同样搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力250匹，峰值扭矩350牛米，不过匹配的爱信8AT变速箱，稍微有些拉胯，毕竟这个价位的车，用采埃孚的8AT并不为过。这套动力表现也不差，官方零百加速时间是7.2秒，而且有48V轻混系统加持，油耗并不会很高，车主实测百公里平均在9.3升左右，完全可以接受。

至于外观，S90给人的感觉就是非常低调，车头算不上大气，但比较耐看，侧面线条流畅，车尾的小鸭尾让整车看起来不那么单调。超过5米的车长，3061mm的轴距，很有优势，即便是1米8的大个子，坐在后排腿部也有两拳三指的余量。可惜中间地台凸起比较大，中间位置不太适合坐成年人。不过，S90虽然没有主动降噪技术，但全车同样配备了多层隔音玻璃玻璃，所以静谧性这块，介于XFL和CT6之间，基本和A6L这些旗鼓相当，也算不错了。

点评：上面这三台二线豪华品牌的C级车，虽然知名度不如BBA但实力却一点也不逊色，尤其是CT6，接近D级的尺寸，加上超好的隔音，舒适性让人满意。S90和XFL也是如此，一个主打安全，一个更吸引年轻人，至于怎么选，就看大家对品牌的偏好了。