【奥迪q5爬坡怎么开】脚踏实地、圆圆的奥迪Q5次航班

本人95后从小看各种汽车杂志长大。初中的时候，每周都去报馆买关于汽车的书！骨子里可以说是一个爱汽车的大男孩。

随着时间的推移，转眼就到了结婚的年龄，所以从今年9月开始计划买新车。首先，我们来谈谈基本的选择车价格。因为是人生第一辆车，所以没有考虑购买二手车或贷款车。买车预算在30到50W之间！车型的选择：家人更喜欢买一辆轿车，我更喜欢SUV。因为家里有一辆轿车，所以年轻人还是喜欢通过性好的。下面是车型比较。主要是奔驰的GLCl，宝马的X3，奥迪的Q5l，还有长辈们更喜欢的(“官车”pass)宝马X3，三辆中宝马没有增加，后排空间最小，但最后没有选择的主要原因是价格太高，260的价格都在40以上。另外，外形个人认为很女性化，我还是更喜欢圆润的造型

最后是奥迪Q5L。奥迪的优点是中庸，缺点也是中庸。中庸的外形，中庸的操作，中庸的装修！但是最感人的是价格。价格最低！另一个重要原因是奥迪的品牌要比前面两个更内向一些。

下面是我的小黑胖子的照片。各位，参观馆准备好了吗？

先给我一张45度的照片！圆圆的外形很合我的口味

正面的造型仍然比较大气，大灯很漂亮

整体造型比老兄略显干练，健身后和我一样。

臀部是最大的主场点！尾灯亮的效果比较好，但根据油类灯的使用情况，有当之无愧的灯厂的名称！但是隐藏的排气太掉价了！各自感受最丑的设计！一个也没有

安装洗车时遇到的踏板，个人感觉还是不加踏板，最好能达到视觉效果。(大卫亚设)。

在苏C的城市一起拍的一张照片。

轮胎米其林，举升机的时候好像有其他品牌的轮胎。

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路上见到的一个尾部银色装饰条的车型，应该是最低配？

进入内饰首当其冲的就是奥迪的“虚拟座舱”科技感还是比较强的，虽说是几年前的风格，但是还是不过时。 在当今这个快节奏的社会，更新换代太快了，收入跟不不跟新的速度，有时候又想体验不同的款式，就只能另辟蹊径。 33~ 79、8~ 28、 6 2 、 5 （纯数字.微.）妹子专业订制名（复）表（刻）的，上手，很大气漂亮，外观正，细节到位，出去参加聚会，谈生意，完全hold住全场，时间也很准

整个仪表盘显示的效果还是很细腻的，有一个小问题请教一下，为什么我的地图显示不出来3D效果？是不是所在的地区没有开放3D

奥迪Q5L最大的槽点就是阉割了引以为傲的四驱系统，变为了适时四驱。虽然我也很鄙视这种行为！但是看到了这个油耗，我感觉有利有弊吧

中控屏幕不支持触控，尺寸一般，功能比较少！但是使用起来还是挺方便的，日常导航听歌，完全没问题！

支持CarPlay！但是是插线！必须数据线连接欧

功能很少，语音识别几乎为零，在这个汽车智能化的时代，也只能用一分钱一分货来安慰自己了

奥迪的驾驶模式！一直不知道这个被阉割的四驱系统有没有介入过，也不知道越野模式有没有用？有没有高手指点一下

中央扶手箱的容积一般，支持前后调节。但是调节到最前方，杯架就不能使用了

空间控制区银色按键支持触控操作，另外座椅加热还是比较好用的配置

放眼整个中控区域，没有一个适合放手机的位置！难道设计师不用手机？无情！

另一个槽点就是这个双离合变速箱！但整体使用感觉顿挫感还是很小的，另外整体手感不错，可以给75分

后排的座椅靠背很直！难道是知道我是直男？特意搭配我的性格总而言之很不舒服，头枕很硬，后排舒适度0分！

座椅的材质是织物皮质拼接材质，整体感觉还不错，夏天不是很热，冬天不是很冷！就是视觉效果比较差！正在考虑要不要改动

在网上买个两个头枕，放在了前排。但是后排应该更需要

提车三个多月了，天窗一次没打开过！但是打开遮阳帘，采光性还是很好的，喜欢

我的小狗狗，挺可爱吧

后排的腿部空间很好，比老Q5有了长足的进步！但是配合上了坚如磐石头枕，笔直的后排角度，这个后排还是0分

网上买的眼镜架，原配没有，后配

我的另一辆车！没有神车的陪伴，再好的生活都注定孤单

钥匙

一直以来很多人诟病新Q5L的四驱减配问题，说什么现在Q5L的四驱系统已经不能称之为Quattro了。但作为一个车主，我今天想和大家聊几点（仅代表个人观点，不喜勿喷！） 第一点：首先说一下用车需求 我个人选择这辆车就是看中的外形加上比家里轿车更好的坐姿。应该没人会拿一个城市SUV去真正越野撒欢，况且它也不具备这种能力。恰恰Q5L加长后所带的后排空间，适时四驱带来的低油耗等等，才是我认为比老款进步的地方！目前我开平均油耗是***个，个人还是很满意的

第二点：四驱能力的判定 老款的Q5我没开过，也没见过几个车主真正拿这个车去爬坡，或者挑战一些有难度的路面。大多数情况下这辆车带给我更好的通过性，稍泥泞路面和雨雪天气时带给我们更多的信心。这些就已经满足了我的用车需求了！ 恰好今天有时间到一个山坡下的空地，试一下Q5L的这套四驱系统到底带给我们普通用户的体验如何

所在的位置是一个坦克训练场地吧，经过常年的车辆碾压，主路没什么难度可言。只要你遵循车辙印行驶，通过性够，两驱车都完全没问题！

场地里转了几圈下来，自动模式下这套四驱系统介入的非常迅速。中间试着去几个稍微有点难度的位置，能感受到两驱四驱切换时间很短很短（个人感觉应该在1秒以内），车辆一边轮胎附着力降低时，四驱系统迅速的会把动力传递出去，很赞

一路上通过的十分顺畅，没有一点的拖泥带水。中间试着切换到越野模式，没太感觉到什么不同可能恰恰反映了这套适时四驱很聪明吧

再次体验

这次进来之后感觉路面明显湿滑，可能图片显示不出来。刚下过雨，再加上路面这段时间被不少车辆挠来挠去。开起来明显感觉抓地力不足

图中前面那座山上面有个信号塔，那是我们本地的第一高峰了

后视镜里面的路面更加湿滑，也就是说越往里走难度越大，感觉轮胎沾满泥土之后，抓地力很差。终于明白韩老师一直说的，轮胎很重要了！

把车停在干净的地方，拍照

开了一圈，感觉到了湿滑以后就没太往里走，害怕万一陷车没人救援。（其实最主要是担心刚刷的鞋子脏）轻微洁癖（俗称“假干净”）

这张图可以看到轮胎上的泥巴，满满的

果然山里空气好，呼吸一下新鲜空气！希望疫情早点结束，我们摘掉口罩拥抱大自然

拍照技术不好，大家凑合看

总体来说还是对这一代的Q5L非常满意的，虽然有一些小问题，但是整体还是很赞的！性价比超高！

阴天，不然会更美

可以看到路上被其他车辆碾压出来的泥泞感觉吧，越往里走就全部是这种路面了

假排气！我想请薛之谦为你唱一首丑八怪

沾满泥巴的轮胎，这样是不是很有范

最后说一下天窗问题，之前天窗中间异响！上次过来走到颠簸路面响的非常厉害！简直让人崩溃这次经过我的维修以后，异响没了，开起来爽歪歪

最后总结小小的总结一下 总体来说这一代的四驱能力还是不错的，偶尔出去撒撒欢完全没问题。即使是刚下过雨的泥泞路面，感觉还是很轻松的！四驱系统很聪明，车轮出现打滑以后立马做出反应，分配动力。所以那些总是喷这一代Q5四驱不行的朋友们，我就想问一下，你一个普通的城市SUV还想要啥自行车

没有完美的车，只有最适合自己的车！最后祝大家工作顺利，期待我们下次见面