在朝鲜旅行时,我对平壤街头的汽车感兴趣。因为平壤街头汽车品牌很多,还可以看到另一个时代的汽车。
夸张点说,想了解世界汽车发展史,站在平壤街头看看就够了。站在平壤街头,五十年代到现在的汽车,基本都能见到。很多在国内已经退出历史舞台的汽车,依旧飞驰在朝鲜的马路上。
我一直很好奇,朝鲜是怎么实行汽车报废制度。后来觉得,朝鲜可能没有汽车报废制度。在朝鲜平壤,最直观的感受是高楼很多,马路很宽,街上的汽车很老旧。平壤街头不缺乏豪车,特别是老款奔驰,我在很多地方都见到过。在平壤少年宫看完孩子们表演节目,在少年宫的门口,我见到十多辆老款奔驰并列停在门口。
朝鲜人对老款奔驰似乎情有独钟。除了奔驰,宝马和奥迪在朝鲜也很常见。近年来,雷克萨斯在朝鲜也经常出现。据相关数据统计,朝鲜的汽车数量只有30万辆左右。现在中国汽车在朝鲜也占据半壁江山。朝鲜人对中国汽车也越来越喜欢。在朝鲜除了能见到进口车,朝鲜的国产车也很多。
朝鲜的国产车叫和品牌汽车,朝鲜的国产车并非完全自主生产,很多国产车都是贴牌,有些经过简单的改装。朝鲜的汽车行业并不发达。在九十年代,朝鲜虽然也出现了汽车公司,但朝鲜本国生产的汽车,并不怎么样。如今平壤街头,能见到各种贴着本地商标,但外形让人似曾相识的汽车。
对朝鲜普通人而言,他们对汽车不是很感兴趣。和中国男人聚在一起喜欢聊车不一样,朝鲜男人在一起,很少会谈论汽车。因为在朝鲜,普通人一般没有资格购买汽车。朝鲜男人们对汽车也不太了解。在朝鲜开私家车的人,多是杰出的运动员和艺术家。他们开的车,是国家奖励的。
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