随着消费者对MPV需求的增加,越来越多的自有品牌决定推出或更新自己的MPV型号,英伟iMAX8就是这种新颖的产品。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)该车定位家用MPV,在保留优良操作基因的同时,还具有良好的空间表现。同样,M8也是在电器品牌旗下享有口碑的MPV代表车型。既然都是MPV的人气实力派选手,那么最符合市长/市场需求的家庭车是谁?我们比较一下就知道了。
荣威iMAX8和川气M8都有2.0T 8AT的组合,两个发动机的最大功率和最大扭矩几乎相同。从实际体验来看,无论是超团的动力反应还是中后段的车速,两辆车都能提供很好的加速感,可以开得很轻快,没有开大车的笨重感觉。(威廉莎士比亚。坦普林。)
实际上,笔者体验的差异有机箱质感和NVH性能两个水平。先说机箱,我知道M8是基于中型SUV Chuanqi GS8的机箱改装。SUV是为了保持比较厚的底盘空地而打开的,但悬架对大晃动的过滤不够充分,可以看出长距离行驶的舒适度有所下降。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)相反,英伟iMAX8是由英伟新的MPV平台制作的。底盘兼具韧性和舒适度,通过低速凹陷的减速带,可以很好地过滤震动,基本上可以“大事化”。高速弯曲时悬架提供了良好的支撑性,兼具性能和舒适性。
再来看看NVH性能。轮胎噪声和风噪声是影响NVH性能高低的关键因素,为了减少轮胎噪声,两辆车都采用了舒适静音的米其林号系列轮胎,但荣威iMAX8配备了新更新的豪热4代,高速公路段抑制轮胎噪音的效果优于M8的豪热3代。为了解决风噪声问题,荣威iMAX8前/后车窗玻璃全部使用夹层声学隔音玻璃,相当于在车上安装了两层玻璃,M8只有单层玻璃。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),《风鸣声》)加速到每小时60公里后,这个配置的差距是最直观的反馈:乘胜体验,英伟iMAX8仍然可以保持良好的安静,但乘胜M8胎的噪音和风噪音很吵。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
对于家用车辆的理解,荣威iMAX8、电动M8给出了舒适性、动力性、车辆安静性等方面的答案。相对来说,英伟iMAX8的动力充足,安静也更符合私家车的氛围。在家庭旅行的大背景下,英伟iMAX8将是更合理的选择。
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