【奥迪怎么挂国旗】奥迪“品德尊贵”讲座北京站

[XCAR汽车文化原创]

奥迪汽车品牌已经经历了100年的历史，在一个多世纪的发展过程中，奥迪工厂诞生了豪士汽车公司、汽车联盟时期，或二战后欧洲的萧条和随后蓬勃发展的时期。奥迪一直以技术革新引领品牌，挂着奥迪四环标志的众多经典车成为人们心中令人钦佩的宝物。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

为了介绍奥迪百年经典名车，11月30日，大众奥迪“尊贵奥迪品质尊贵媒体讲座”北京站正式在奥迪城市展厅开幕，此次系列讲座共分为三站，继北京站之后，将在广州和上海举办，进一步感受到100年奥迪品牌的尊贵魅力。

此次现场，奥迪历史文化部专家拉尔夫霍尔农老师和奥迪历史文化部发言人彼得科弗老师结合宝贵的历史资料，生动地展示了奥迪品牌106年的历史。除了《四环诞生》和《黄金30年代》等品牌故事外，两位专家还向现场嘉宾介绍了奥迪历史博物馆的6种传奇车型。其中包括豪华定制的开拓者R型“统治者”、20世纪30年代赛场传奇的“四环银箭”庆州、戴高乐将军的专属驾驶人何西833等。

不仅如此，两位专家还首次公开了奥迪在回购和维修这款经典车型过程中发生的有趣故事，以独特的视角展现了奥迪品牌的辉煌历史。专家和嘉宾们谈论奥迪品牌的传奇历史，分享不为人知的品牌轶事，更多的老式汽车爱好者在奥迪收集和修复旧车领域表现卓越。

接下来，按照奥迪历史专家的说明，了解奥迪历史上的几辆经典名车。

历史的统治者：奥迪Type R"Imperator "

早在1912年至1914年，奥迪车队在奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛中取得三连冠，奥迪成为了“技术革新”的代名词。另一方面，1927年诞生的第一个8缸发动机车型3354奥迪R型“统治者”巩固了奥迪的宝座。

正如名字所解释的那样，R型“统治者”在技术和豪华性上都无可挑剔。这款4.8升内嵌8缸发动机轿车是德国当时技术最先进的车型之一，也是奥迪历史上第一款全尺寸顶级轿车。奥迪R型“统治者”的制造成本相当于当时德国中产阶级中高收入人群的5 ~ 10年总收入，因此这辆车也成为少数知名人士可以拥有的座位。

戴高乐传奇之车：胡适《830 BL》

20世纪30年代的大萧条对当时的社会产生了巨大的影响，但奥迪、呼市、温德洛、DKW(小企业)四家公司合并，组成了德国第二大汽车制造商，1935年诞生的830 BL是当时呼市搭载V8发动机系列的最新作品。

1933年款Hosi 830 BL敞篷车是法国总统戴高乐的最爱，兼具优雅的造型、奢华的装修和乘坐的舒适性。更重要的是，对戴高乐本人意义重大。这辆车原本属于纳粹德国国防军驻巴黎防卫司令迪特里希冯绍蒂茨。

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1944年8月，德国即将战败，希特勒下令报复法国人，彻底摧毁巴黎。当时，迪特里希将军拒绝执行这一疯狂的命令,保全了这座城市。戴高乐将此事件视为战后法国和德国和解的基石。战后，迪特里希的这辆霍希830BL作为特殊的战利品归入了戴高乐名下，成为戴高乐访问和出行用车。戴高乐对它爱不释手，这辆车至今还挂着法国国旗。

首辆“前驱”敞篷跑车：“Front Roadster”

在1933年德国汽车展上，一款四环标志的奥迪225 Front汽车引起了轰动。它是欧洲第一款装备6缸发动机的前驱车型。在当时其他汽车厂商都在采用后轮驱动技术的时候，奥迪大胆地为汽车工业奉献了前轮驱动这个全新的技术概念。

奥迪Front Roadster快速、优雅、富有生活情调。前轮驱动突破了发动机、传动轴、转向系统集中在车体前部而导致的布局、技术和材料上的难关，带来了一场汽车驱动技术的革命。在之后的70多年中，这项技术不断得到改进和提升。而这项技术如今被80%的汽车所采用，成为当代汽车工业的主流驱动技术。

光荣之箭：汽车联盟“银箭”

1934年，汽车联盟开始投入赛车运动。旗下A型赛车问世，这款发动机中置的赛车由20世纪最为杰出的汽车设计大师费迪南德·保时捷设计。汽车联盟A型赛车首次将4.4升16缸发动机安置在驾驶座后方，油箱则安置在车身中部，这样一来无论油量多少都不会影响赛车的重心位置，实现了50：50的最佳车身前后比重，极大地提高了车辆的操控性。到1937年底，“四环银箭”赛车在其参加的54场比赛中赢得32场赛事的冠军，共刷新了15项世界纪录和23项同级别赛车纪录。

当年比赛的一些细节即便在今天看来仍不可思议。1936年，悬挂“四环”标志的汽车联盟赛车先是在Avus赛道的长直道上以340km/h的最高车速飞奔，随后又在纽博格林“北环”创造历史——“四环银箭”赛车成为了有史以来第一个在“纽北”跑进10分钟的车型。更令人惊叹的是，一款经过改装的四环C型“流线”赛车，由不朽的赛车手伯恩德•罗斯梅耶尔驾驶，在法兰克福至达姆施塔特的高速公路上创造了历史——人类第一次在普通路面上以406.3340km/h的速度移动。要知道，同时代飞机的时速也仅为340km/h之间！

巴西雄狮：DKW GT “Malzoni”

如同现在的奥迪在全世界都有其生产线一样，上世纪60年代，汽车联盟已经在不少国家生产汽车联盟的DKW汽车。例如巴西著名的工厂威马格，他们在汽车联盟的特许经营下在圣保罗制造了超过10万辆的DKW品牌汽车，而其中最著名的车款便是DKW GT“曼佐尼”。

里诺·曼佐尼作为圣保罗腹地的庄园主，为自己设计了这款以自己的姓氏命名的跑车。没想到，这一举动在日后引发了一场狂热的崇拜。世界各地的DKW老爷车的车迷都将DKW GT“曼佐尼”视为梦寐以求之物。虽然这款手工打造的双座车型只生产了区区35台，但它在赛车领域的成功使其迅速登上了新闻的头版头条。此外，F1世界冠军埃默森·菲迪帕尔蒂的第一场比赛就是驾驶DKW “曼佐尼”完成的。这款汽车非常昂贵，因此，只有一小部分富裕阶层才会将其收入囊中。

编辑点评：

通过这次奥迪经典车的讲座，让我们更深入了解了奥迪百年历史中不为人知的轶事和众多经典车型。随着汽车文化在中国的深入和普及，经典车文化必将为越来越多国人所了解和感兴趣，奥迪推出的经典车讲座无疑对经典车文化在国内的普及起到了积极的作用。