文磊

夺冠的是奥迪A3车型。

新奥迪A3偏向硬折纸线,分为两格/三格两套车身结构,分为落地板/运动板两套外形风格,一体式进气格栅比以前的车型更大,趴着,有着试用的辅助感。

获得亚军的是奔驰A级车款。最近,外电公开了一套奔驰A级公路考试谍报照片。作为年度改装车型,新车在外观和装修上进行小幅调整,增强了运动感和精致度。

从外观方面推测,测试车辆配有AMG风格的5个轮子,但尾部没有夸张的排气,应该是AMG Line版本的车型。新车前格栅被伪装,现金的穿透型铬装饰被取消,被AMG的直线型瀑布式格栅取代,更加受到视觉冲击。另外,普通版新车有可能在C级采用新的星河格栅。在装修方面,预计新产品和现金形状会一致,可以增加配置,将MBUX更新到最新版本,从而提高互动性。

赛季获得军队的是宝马一系车型。

宝马1系最大的问题仍然是动力枪。主要销售的两种1.5T型号都是3缸发动机,都与7档双离合变速箱一致,在这气味3缸变色的年份,宝马似乎无法扭转对它的歧视。第一系也是先行灯泡型。这在当年坚持的宝马上引起了不小的争议,但要知道,第一系使用了四轮独立悬架,比A级厚道。

排名第四的是凯迪拉克CT4车型。

凯迪拉克CT4应用了全新进化的凯迪拉克DIA切割美学,总体上具备凯迪拉克品牌一致的视觉清晰度,但不同形态之间的转换比ATS-L等“老凯迪拉克”自然得多。诡计多端的运动式前进机格栅和尾箱臀部的尾翼设计也赋予了这辆车视觉感受的动作。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚,温德萨默)。

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