【奥迪三菱丰田哪个贵一些】丰田和雷克萨斯、大众、奥迪只是改变了出价吗？贵的车到底贵在哪里？

买车的时候，你也遇到过“加钱”的难题吗？有时候加几万块就能得到更高等级的车型，有时候加几个万能就能直接进入豪华车门槛。这时你心里可能会有疑问。一共四个轮子和外壳，贵的车和便宜的车到底有没有区别？

平时也有人认为，奥迪是大众的换壳车，雷克萨斯是丰田的换壳车，所以买高价的“伪豪车”不值得，但实际上只是换标的换壳而已。

那么，豪华车和主流私家车到底差别大吗？加钱买豪华车值得吗？想买奥迪和雷克萨斯的同学，要特别注意。

差异1:设计意识

这种差异首先体现在设计和认知上，总的来说，豪车一眼就能给人一种“这车不便宜”的感觉，这是让消费者觉得值得花钱的地方。所以，我们可以看到，大众汽车车型更朴素，但奥迪车型有迎面而来的豪华氛围。至少看着这张车票和大号的进气格栅，会觉得不平凡。(大卫亚设)。

另外，豪华车经常汽车油漆的效果也要好很多。一般私家车要考虑成本，所以油漆质感经常可以看得很充分。不要小看这一点。有时候，汽车涂料也可能成为“加价提升”的理由。

事实上，车辆识别属于表面的东西。这样可以得到很多人的喜爱，但对懂车的人来说，花钱买设计是不够的。(莎士比亚)。

差异2:加工材料

这以丰田车型和雷克萨斯车型为例。丰田车型更多的是针对主流消费者，所以装修制作和材料表现都很一般，只要给人一种不打扰日常用车的感觉就行了。很多细节经不起仔细的调查。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

即使是入门的雷克萨斯车型，与普通私家车相比，制作和材料也能感受到明显的差异。例如，包括中控台皮质、座椅皮质、按钮、手柄使用手感、变速拨片在内的工艺会让人感到舒适。

所以，工作和材料不仅仅是丰田和雷克萨斯换壳，中控台或座椅花纹的小变化也是只要人们更舒服、品位更高，那就是提升。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

当然，还有沃尔沃这样的品牌。追求材料的安全性和环保性。车上所有的地方都是“婴儿可接触”等级，豪华车的成本也可以在这些地方体现出来。仔细想想。(大卫亚设)。

差异3:操纵机箱

大众、奥迪同级车型动力和底盘都是共享的，所以有人会说买奥迪成了冤大头。事实上，如果你短期内开过相同水平的大众奥迪车型，说不出具体差别在哪里，你会更喜欢后者。(莎士比亚)。

比如大众迈腾和奥迪A4L，电力系统更精细，机箱也更高级。特别是在特殊的道路情况下，A4L的底盘会更有自信，综合机械素质会更好地表现出来。(大卫亚设)。

ar;x-expires=1696042822&x-signature=SQG%2FbrgmLacKaN40JWahrpkTrvs%3D&index=5" width="640" height="355"/>

另一方面，车辆的驾乘高级感也是与动力系统、悬挂系统相关的，不管你怎么说，雷克萨斯ES的驾驶表现就是要比凯美瑞和亚洲龙细腻，更何况豪华车的隔音更好，车内的高级感又有加成。

如果还不明白，那你就去开一下同级别的斯柯达、大众、奥迪车型，就会发现它们的动力底盘调教，给你的好感度是递增的，加钱买奥迪，买的不仅仅是个车标和外壳。

差别四：配置功能

配置主要分为舒适性配置和安全性配置，在这点上，豪华车往往更有优势，只要不是特别抠门的品牌，基本都能做到入门既高配。一般来说，豪华车不仅用上了更多尖端科技，安全性配置也比较齐全，气囊数这些方面都是不需要怎么操心的。

你或许不怎么在意这些东西，但花钱买豪华车的心理，其实是很微妙的，就像当年宝马推出了手势控制功能，只需凌空挥动一下手指就可以调整多媒体音量，车主们可能会因此而自豪。

另外，豪华车的驾驶辅助功能表现也会更稳，至少是好用的，不像部分家用车的驾驶辅助配置是作为摆设，车主用几次发现不好用，以后就都不会碰了。

钱花得值不值？

我们所说的丰田/雷克萨斯、大众/奥迪只是例子之一，当我们想要步入豪华车领域的时候，不妨就从上述的几个方面去体验分析，自己斟酌一下钱花得值不值。

另外，如果你骨子里是认可大众和丰田的，那么对于奥迪和雷克萨斯，自然就不必有顾虑，因为它们确实在眼睛看不到的地方提升了许多。实在有顾虑，也可以考虑宝马、奔驰这类“原生”的豪华品牌。