【比亚迪汉和奥迪a7哪个好】2022年8月，汽车高容量排名刚刚公布，车辆关键词已经总结完毕。

让我们看看9月的第一天，8月的典型问题申报量最大的车是什么车。

首先看一下综合排名(各种车辆混合排名)。

哈佛F7，712个，汽车系统变相收费，流量昂贵的吉利圣经，513个，汽车系统或卡，难以优化的宝马X3，505个，销售欺诈，制动异常声音，发动机燃烧，油渗透，变速器受挫，质量下降的SORP DM；密封杆受损，宝马5系，134个，宝马X3，质量不好的丰田皇冠降落，131个，发动机噪音，共振，晃动，附件问题，技术差异吉利星L，120个，发动机以上，汽车机器为什么卡，奥迪A40优化。

哈佛赤兔真的是不应该有油漆泡沫和裂缝的通病。这不是小问题，而且赤兔部分版本的发动机标准不高，是老进气歧管喷射的机头，硬件成本不是很高。那么，如果在涂色上不能达到高标准，那就说不通了。哈佛必须提出合理的解决办法。

吉利品牌有两辆汽车，但问题基本集中在汽车系统卡顿。其实这也是没办法的事。圣经和星月也没有拿汽车系统的硬件或生态发表太多文章，两辆车的位置也不是很高。汽车的处理器、运输、内存都不会有高标准。否则很难控制费用。

这些车不可能很流畅，但实际上一些中端智能车的车辆也是一般性能手机不流畅的，这差不多是目前的情况吧。因此，这些车辆学会自己优化系统，卸载未充分利用的软件，设置常用软件的磁场和预加载，使用将变得更加顺畅。

比亚迪松pro DM-I的名单不可预测，问题还是很难装车。产能扩张速度仍然赶不上订单增长率。宋系列已经成为SUV车型的销售冠军，订单量将以更快的速度和更大的幅度增加，比亚迪的生产能力压力仍然很大。预计到第四季度，陈松系列的交付周期将有效缩短，但韩唐系列的交付压力仍将大大增加。特别是党DM-P上市以后。

在合资汽车阵营中，德系和日系是首屈一指的，宝马汽车首当其冲，问题除了销售欺诈外，还有发动机的机油、漏油、增压器防通阀停滞的通病，以及其使用的蔡依浦是8AT变速器的渗透通病。宝马汽车也有虚名，这家汽车企业原来的名字是巴伐利亚发动机厂，但不能制造内燃机。(威廉莎士比亚、巴伐利亚、巴伐利亚、巴伐利亚、巴伐利亚、巴伐利亚、巴伐利亚、巴伐利亚)没有变速器的自主研究资产能力，依靠蔡依夫，让车辆的两个核心总和都能安心，总是很难的。(莎士比亚，斯图尔特)。

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丰田皇冠陆放其实就是一汽丰田版本的汉兰达，广丰汉兰达也有相同的问题；其油电混合版本均有噪音大、共振和异响的缺项，究其原因搞不清楚，也许与其THS E-CVT架构有关吧。毕竟没有变速器的内燃机直驱模式很难控制高车速区间的转速，转速难以控制则难以控制油耗和噪音。

奥迪A4L进入前十名也不足为奇，该车的第三代EA888 2.0T发动机有共振异响等问题，DSG系列变速器一直都有顿挫、异响和离合器的相关问题，其技术水平一直都不高；在双离合变速器阵营里，大众汽车虽然起步较早，但是水平却一直很一般，目前反倒是起步晚一些的国产汽车研发的双离合变速器质量表现良好。

细分排名1-「紧凑级轿车」

• 星瑞，同上
• 轩逸，68个，发动机故障、抖动，变速器故障、异响、顿挫，加特可是噩梦
• 雷凌，59个，变速器顿挫，车身生锈，车机故障， 质量差
• 朗逸，32个，销售欺诈，变速器系列问题，车机问题和轮胎开裂，质量差
• 卡罗拉，27个，同雷凌，质量差
• 驱逐舰05，27个，提车难
• 吉利帝豪，21个，车身生锈，发动机冷却系统故障，车机卡顿，变速器顿挫，品质一般
• 标致408，20个，发动机烧机油、故障，悬架异响，车身附件，质量差
• 吉利缤瑞，20个，车机问题，车身生锈，出现疑似自燃案例，品质一般
• 奥迪A3，19个，发动机烧机油，变速器异响与顿挫，车机问题，换壳高尔夫

就是这样了，要说核心总成的质量表现，合资汽车还真不行。

细分排名2-「中型轿车」

• 奥迪A4L，同上
• 长安深蓝SL03，63个，不按约定交车，限电导致工厂产能受影响
• 丰田凯美瑞，44个，车身附件、车机系统，动力消失，异响严重，销售欺诈，堪比马自达
• 宝马3系，42个，销售欺诈，发动机系列问题，质量差
• 本田雅阁，39个，悬架通病，发动机漏油，车身附件问题，不只是常规质量问题
• 日产天籁，31个，变速器顿挫、异响、故障、报废，油箱异响，车机系统，差得很全面
• 丰田亚洲龙，23个，发动机熄火失速、漏油、异响等，发动机冷却系统故障，车身附件问题，很丰田
• 奥迪A5，20个，发动机抖动、异响、漏油液，刹车失灵，车机问题，“傲迪”傲不起来了
• 本田英仕派，18个，悬架通病，销售欺诈，其他与雅阁相当，不只是常规质量问题
• 别克君威，18个，发动机动力消失、无法启动，变速器故障，制动系统刹车失灵，问题不多但不小

在中型轿车阵营里，只有深蓝SL03上榜，但问题却是挺凡尔赛无法按时交车哦；其他有质量问题都是合资汽车，以德系和日系汽车为主，貌似都有通病。

细分排名3-「中大型轿车」

• 宝马5系，134个，同上，质量差
• 宝马5系进口，93个，同上，质量差
• 宝马5系新能源，72个，悬架系统、销售欺诈、车身附件、发动机问题，质量差
• 宝马6系GT，59个，同上，质量差
• 丰田皇冠，25个，仪表台开裂、车内异味、烧机油等，皇冠褪色了
• 极氪ZEEKR 001，22个，辅助驾驶系统问题、功率不足、车机系统，交车难，智能汽车仍需磨合
• 奥迪A6L，21个，发动机漏油液、异响、共振、变速器顿挫和异响，车机系统与车身附件，就是个品牌信仰了
• 比亚迪汉，19个，提车难，少数故障，新晋中大型中高端轿车销量冠军
• 奥迪A7，14个，漆面起泡开裂，销售欺诈与相同质量问题，“高级车”的漆面也起泡啊
• 奔驰E级，13个，悬架问题、部件异常磨损、部件开裂，发动机抖动与故障，德国的工匠没加鸡腿

不难判断吧。

就讲到这里了，SUV的前十名在混排里就占了七个席位，后三个是宝马X4、哈弗H6和EX3 功夫牛，H6的主要问题也是车机流量，EX3 功夫牛是提车难。国产汽车与合资汽车谁的质量好，真的不难判断喽。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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