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目前,随着平民收入的提高,BBA似乎已经成为富人的标准,现在一些豪华车型的门槛都降到了20万以下。那么问题来了。买30万比亚迪汉和20万辆奥迪车。到底哪个更体面?今天谈谈这个话题吧!
先说奥迪吧。作为一线豪华汽车品牌BBA成员之一,在中国豪华品牌市场上占有重要地位,基本型车型价格最低。以基础版奥迪A3为例,经销商们的裸车价格已经降至16万人,落地价格只有18万韩元。但是这四圈还是吸引了很多年轻人买下了。
如果在城市,四圈奥迪满大街。16万的奥迪A3只是小菜车,在年轻人眼里只是16万的高尔夫和logo的区别,更别说丢人了。
,但奥迪A3将转向农村。除宝马、奔驰外,任何品牌都可能不被普通人认可。所以奥迪A3在农村也比较受认可。因为大部分平民都是50多岁、60多岁的中老年,所以只了解品牌,不开车。
如果打开比亚迪汉呢?在大城市,知名度比奥迪A3更强。首先,外观上是全新的跑车型,集时尚、技术、大气于一身,内脏也非常豪华。相反,20万人的奥迪A3相形见绌,成为了空气般的存在。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)
300,000的比亚迪汉去农村的话,大家的第一感觉是这车没见过,看起来很豪华。被问及比亚迪,很多人的第一反应是比亚迪也能造出这么漂亮的车。但是,可能仍然认为20万奥迪更有面子。但是如果你再告诉他价格,这辆车30万韩元,比奥迪还贵,老家又认为这辆车有等级,但没有价值。换句话说,这是一辆纯电动新能源汽车。那么,家乡的态度又变了。嗯,那30万比亚迪看起来也很高档。
事实上,自主品牌的低价形象主要是由于过去油车时代的价格战。而且,自有品牌是高价部门一直无法推出的产品。目前比亚迪汉已经成功冲击了30多万个市场,并得到了市场的认可。
在独霸的情况下,200000名奥迪不需要丢面子,但不能压倒BBA,但至少在用户眼里可以说是平级的。但是最终,BBA在100万区间有很多强大的车型。如果自主品牌能打破百万级市场,我相信不久一定会有中国自主的超豪华品牌。各位,你们觉得这个怎么样?欢迎您的留言!
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