【盖拉多和奥迪R8哪个先出】奥迪R8绝版临近，球迷们看到接班人车型，差点对ICU喘不过气来。

随着全球汽车圈节能减排、电动化的大趋势，排气量大、耗油量大的燃油车明显不显眼，奥迪R8等典型位移夸张、走不动的大超跑，恐怕只能被后浪打死在沙滩上。……。

奥乌因为第一代R8的入门版配备了420马力的V8发动机，成绩、运动性、“亲民”的价格似乎都比传统意义上的“超跑”稍逊一筹。

事实上，R8的大块基本上来自当年卖出400万韩元左右的“小牛”——兰博基尼盖拉多，V8发动机也是在“小牛”的V10发动机上“阉割”的。

但是，超过500马力的V10版本R8可以说是和“小牛”几乎一样的交换车，现金的第二代R8也走上了同样的道路，V10发动机被全系统标配。

所以“小牛同构”的R8、如果不能进入超订单，同样在海外定义超级汽车行列的迈凯伦720S、法拉利488、812都只能说是“普通跑车”。像MCKELEN P1、法拉利、保时捷918这样动辄1000万韩元。

如果拿hypercar来定义“超”。雷也只能说“你幸福就好”。