【林肯捷豹奥迪A4哪个好】奥迪A4L车主体验了林肯Z，落地价差为4万元，这次德系输得有点惨。

我们中国老百姓喜欢面子。不管是出去吃饭、买房还是买车，都要争取“好”者，在我看来没有错。努力赚钱的目的本来就是为了更好地享受生活。随着收入水平的提高，身边买豪华品牌汽车的亲戚朋友越来越多，作为汽车迷的我很痒，终于在今年3月掏出了自己多年的积蓄，买了一辆奥迪A4L，成功实现了自己的愿望。上个月一个办公室的同事买了林肯Z，自然比较年轻人买车，上周末换车开了一天，谈谈我的感受吧。(大卫亚设)。

奥迪A4L 40TFSI豪华运动型，导购价为34.38万韩元，当时还没有进项税补贴的话折扣也不多，杂七八的费用加起来总共花了32.8万韩元，现在好像贵了点。朋友的这款林肯Z是地图价格为26.98万韩元的ICU约翰版。因为是新车上市，所以优惠不多。落地价格为28万多韩元，两辆车的差距为4万多韩元，不小。(大卫亚设)。

外观上，这一代奥迪A4L主要走简洁的动态路线，平面设计看起来少了一点气势，没有最近流行的大型中网，没有贯穿式灯造型，奥迪“灯厂”的名字也在上面。看林肯Z。星光形状的中网占据了前面脸的大部分。细长的“L”型海行灯深入前格栅内，整体感觉更好。侧面是使用大滑梯设计的。光滑的屋顶延伸到尾部，以鸭尾收尾，隐藏的门把手搭配，优雅、动态、穿透式LED尾灯在夜间。(注：林肯Z、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern ED尾灯)

如果说 外观分别引人注目的话，林肯Z的装修真的让我狼吞虎咽了半天。中央控制台、门板和中央扶手区均使用皮革包裹，内部内置红色缝线，银色车窗控制按钮和空调手柄装饰精美，但最吸引人的是12.3英寸液晶仪表和27英寸控制屏幕，内部集成了百度地图、林肯星云车智能系统和WWT。(威廉莎士比亚，《北安结局》(美国电视剧)，《北安结局》)

开启进行控制。对比之下感觉我的奥迪A4L就像上个时代的产物，虽然做工和用料也还算不错，但质感和林肯Z有着明显的差别，10.1英寸的悬浮式中控屏点亮后还有不小的黑边，看起来没有任何科技感可言，好在该有的功能也都没有落下。

林肯Z的长宽高分别是4982*1865*1485mm，全面大过奥迪A4L的4858*1847*1439mm，毕竟两台车都是一个级别，差距也并不算大，轴距方面，林肯Z做到了2930mm，比奥迪A4L多出22mm，实际体验下来，空间都足够的宽敞，应付日常家用没有任何问题。差异当然也有，比如林肯Z的座椅更加厚实柔软，延续了美系大沙发的优良传统，而且它的后排中央地板凸起也更小，还支持座椅通风和记忆，坐起来舒适度更好一些，我的奥迪A4L则胜在前排有腿托调节，也算没有被林肯Z甩开太多。

林肯Z另一处厚道的地方在于它全系用的都是一款2.0T高功率版本发动机，最大输出246马力，峰值扭矩达到了376N·m，而我的这台奥迪A4L用的是一款低功率版本2.0T动力，190马力的最大功率和320N·m的最大扭矩，在账面上全面落后于林肯Z。传动系统方面，林肯Z用的是8AT变速箱，奥迪A4L匹配的是7挡湿式双离合，都说双离合变速箱的传动效率高、换挡速度快，不过开起来还是能够明显的感觉到动力更强的林肯Z加速快上不少，我还特意查了下它的加速表现，零百提速6.8秒的成绩比我这台奥迪A4L快出不少，和高功率版本的奥迪A4L处在一个水平上。

最后来到配置这块，他的这台林肯Z多出了并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警和Co-Pilot360 2.0辅助驾驶系统等安全配置，此外像方向盘加热、主动降噪、前排多层隔音玻璃、车载空气净化器等功能都是我的车子上所没有的，而且还包括了我很在意的前排手机无线充电和128色氛围灯，要知道两台车子可是有着4万多的差价呢，论性价比，我的奥迪A4L在林肯Z面前真的不够看。

通过这次对比让我对林肯这个品牌有了一个全新的认识，原来豪华品牌轿车能买的不止是BBA，也在此奉劝大家一句，车子买来可千万别去作比较，这世上可没有后悔药。