【阿斯顿马丁车长是多少】阿斯顿马丁DBX交付珠海客户，弥诺陶绿稀有配色，这气质不一般

提到阿斯顿马丁(Aston Martin)总是想起英国绅士，想起007电影。

的确，阿斯顿马丁给人的印象就是非常的优雅，大部分车型都不是走那种纯粹竞速路线，在一众超豪华品牌里算是比较特别的存在。当然，这并非是技术因素，要知道阿斯顿马丁在勒芒赛事中也是战绩显赫，旗下也有Valkyrie这种Hypercar。更多的还是品牌调性使然，看的就是气质，讲的就是情怀。如同阿斯顿•马丁官方所述：100多年前第一辆阿斯顿•马丁问世，自此，我们便拥有了创造惟•美的才华。阿斯顿马丁的惟•美车型一直是卓越性能、定制手工艺、技术创新和永恒风尚的代名词，备受世人喜爱，是车迷梦寐以求的珍品。今天小编要聊的就是一台阿斯顿马丁，它也是这个百年品牌首款SUV车型DBX。

这是一台阿斯顿马丁DBX，是我们恩佐近期交付的一台准新二手车，只跑了2300多公里。当时新车配置总价270万，如今256万交付给下一任车主。阿斯顿马丁为何要造SUV？我想多少还是跟经营压力大有关。这点可以参考保时捷，出了Cayenne后业绩迅速提升，尝到甜头再来个Macan，日子不要太好过。DBX是基于2015年发布的DBX概念车打造而成，从风格上来说，它既不像奔驰大G那种硬派越野，也不像兰博基尼URUS那种过于追求速度，更多的还是英伦经典的优雅范儿。如果说比较直接的竞品，低配版本的宾利添越算是最直接的，气质比较接近，也来自英伦。

这台阿斯顿马丁DBX配色比较特别，表面上仿佛是黑色，实际是弥诺陶绿（Minotaur Green），属于特殊的定制颜色，不同的角度、不同的光线下看，视觉颜色是有一定差异。前脸总体还是延续马丁家族式设计风格，经典的大嘴格栅，蚌壳式引擎盖，上面做了两个通风口。大灯是全LED灯组，自适应远近光、LED日行灯、大灯高度可调、大灯延时关闭都是标配，车内则是配置了64色氛围灯。

侧面看，还是延续了马丁GT跑车的动感线条，仿佛只是升高了底盘。从级别上来说，这台阿斯顿马丁是中大型SUV，它的车长超过了5米，具体规格为5039*1998*1680，轴距3060，整备质量达到2245kg。因为流线形的造型以及隐藏式的B柱、隐藏式的侧面玻璃密封条，所以照片上看这台车仿佛没有那么大，但实车真是个“大家伙”，跟丰田陆巡差不多。侧面前翼子板处可以看到有类似鱼鳃状的通风口设计，常见于马丁ZAGATO定制系列，用于将前轮拱及引擎舱中的气流导出，门板下方也设计了一道导风槽。

尾部设计非常有特色，非常的高耸，上窄下宽，给人一种下盘很稳，力量十足的感觉。顶部有一个扰流罩，尾灯区域的设计也是很特别，稍稍跃起的造型，如同鸭尾，灯带极其的扁平，贯穿整个车尾，跟Vantage非常像。排气是双边共两出，圆管设计，比较粗壮。DBX的后尾箱容量632L，放倒后排座椅后更为充裕，非常实用。尾箱的开口比较大，门槛与尾箱底部基本平齐，装载行李也很方便。

轮毂造型极其的复杂，给人第一感觉就是“盘根错节”，黑白双色配色，辨识度极高，其他品牌的车型上我是没见过这种造型的轮毂。原厂标配的就是22寸大轮毂，轮胎前285/40 R22，后325/35 R22，规格是非常高了，用的是倍耐力的SCORION ZERO系列。刹车盘也是超大，前盘直径410mm，后盘直径390mm，刹车卡钳是Brembo出品。

马丁内饰的基调就是奢华，这台DBX自然也不例外。选的象牙白内饰，车内大面积采用Caithness全粒面头层革以及Balmoral顶级半苯胺头层革，缝线非常精致，座椅还做了打孔及雕花效果。此外还有部分金属、玻璃以及创新复合材料的运用。中控区域最显眼的是10.25英寸的全液晶大屏，内置了多媒体播放、360°全景影像、导航、Apple CarPlay、空调系统设定、DYNAMIC SELECT、驾驶辅助系统设定、照明设定、车辆设定、车内氛围灯调节等功能。下方是空调出风口以及空调调节区域，都是实体按键操作。地台上有一堆按键，包括驾驶模式选择、辅助驾驶、悬架高度调节、陡坡缓降等功能调节。标准的三幅式方向盘造型比较简约，集成了多功能按键，背后配置有大尺寸合金换挡拨片。仪表盘是12.3英寸的全液晶屏，在不同驾驶模式下可以显示不同主题。

后排空间中规中矩，设计的是3个座位，实际坐2个人比较合适，中间位置稍窄。两边的座椅填充得非常厚实，舒适性很好，座椅材料跟前排一致，不过不支持电动调节，可以按比例放倒。后排全景天窗不能打开，主要用于采光。后排自动空调是独立控制，配置了两个USB接口。

作为阿斯顿马丁旗下首款SUV，采用是全新的平台打造，马丁还为其专门在威尔士建了新的工厂。动力部分，这台DBX搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力550匹，峰值扭矩700牛米，搭配带液力变矩器的9AT变速箱，全时四驱，0-100km/h加速4.5秒，考虑到这是一台自重2.2吨多的大块头，这个数据也不错了，日常使用是绰绰有余。这台车是我们前几天在武汉交付的，客户来自珠海，完成第三方检测后，车主直接安排司机来武汉直接开走，以最快的速度与爱车相见！