【斯巴鲁和奥迪q3哪个大】30万级别跨界SUV选哪个？斯巴鲁用大胆的扩大手法给奥迪的时间不多了

在30万级别的跨界SUV上，斯巴鲁阿曼号和奥迪Q3 Sportback都是非常好的球员。那么，比较两辆车，谁能更强呢。我们一起比较一下。

外观对比：勇猛的体育和年轻的时尚。

傲慢老虎的升级是等级感的道路，最新的家族化设计风格使整体显得更加秀丽，低矮的造型显得与众不同。(威廉莎士比亚，坦普林，Templine)(Templine，Templine)。Q3SPortBack是在奥迪Q3的基础上制作的，以线条突出输出感和肌肉感。

两种型号都采用多边形中网的设计，高傲的线条变得更加尖锐，中间的铬装饰条也很有特色。Q3Sportback的中网大小更大，外边框也涂黑了，增加了很多运动感。

傲慢的老虎的侧面更加简洁，值得一提的是，黑色保护板遍布车身周围，显示了它的越野能力。Q3Sportback更像奥迪Q3的“老版”，尾部更翘，黑色装饰也增加。

最小距离间隔直接影响车辆的通过性，傲慢的姿态虽然低，但底盘高度仍然很好。最小距离间隔为213毫米，Q3Sportback为159毫米，差异明显。

虽然是跨境SUV，但Q3Sportback全系没有配备车顶行李架，所以很难在车顶上安装行李箱或装载物品。傲慢充分考虑了这样的要求，相当结实。(莎士比亚，坦普林。)

老虎的尾部设计给人以整洁宽敞的保护板踏实的感觉，C型LED尾灯延续了车灯的风格。Q3Sportback的后面坐满了，还使用了黑色护罩和扩散器设计。

阿曼号使用了18英寸花瓣型轮毂，设计简洁，搭配了普利斯顿普莱斯系列轮胎。Q3Sportback使用19英寸5个轮毂，设计非常运动，并配有GOTITIGLEGS系列轮胎。

装修对比：高级感与技术感。

阿曼号的装修是对称的设计，以实用性为主导，所有按钮都在伸手可及的地方。Q3 Sportback是不对称的装修布局，控制屏幕和空调控制区域偏向驾驶员一侧。

傲慢的设计简洁，但丝毫不忽略材料，大量真皮和柔软的材料细腻，手感出色。Q3Sportback还使用多种材料盖，包括翻转毛皮、钢琴漆面板等。

两种车型的方向盘都符合人体工程学，两侧的真皮都是穿孔的。相比之下，傲湖还具备方向盘加热功能，Q3 Sportback在造型上写字，使用平底设计。

老虎升级了11.6英寸中央控制屏幕，将布局设置为垂直，分区清晰，并保留一定数量的控制手柄和钥匙。第3季度Sportback的10.1英寸控制屏幕是横向设计的，使用完全触控交互。

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两款车型的中控屏都可以控制车内大部分的功能，例如驾驶模式、行车设置、驾驶辅助系统等；傲虎还支持在屏幕上查看驾驶数据，如加速度、油耗信息、车辆角度等。

除了提供多媒体播放、App应用等功能外，两款车型也都支持手机互联、语音控制等，傲虎还配备了12扬声器的哈曼卡顿音响系统，Q3Sportback则需要选装品牌音响。

除了提供多媒体播放、App应用等功能外，两款车型也都支持手机互联、语音控制等，傲虎还配备了12扬声器的哈曼卡顿音响系统，Q3Sportback则需要选装品牌音响。

傲虎的座椅也使用了双色的真皮+仿皮材质包裹，宽大的座椅配备柔软的填充物，创造舒适的乘坐条件。Q3Sportback的座椅采用翻毛皮+皮质拼接，防滑性不错。

傲虎全车共配备了7个安全气囊，包括了Q3Sportback缺少的前排膝部气囊。除此之外，傲虎还使用了高强度环形车架、拥有碰撞保护措施，提升行程安全。

主动安全方面，两款车型均配备了主动刹车、车辆稳定控制等，傲虎还拥有大灯随动转向、车道偏离预警、后方盲区监测预警等，Q3 Sportback的大灯支持雨雾模式。

傲虎的驾驶员监测系统不仅可以进行疲劳提示，还与面部识别系统联动，以自动调节座椅、后视镜、空调等。Q3Sportback同样配备疲劳提示，但缺少面部识别功能。

傲虎搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统，新增了自动转向辅助、车道居中保持等功能。Q3 Sportback的驾驶辅助配置稍逊，并线辅助、车道居中保持等需要选装。

相比于传统的SUV，跨界SUV的后备厢开口更大，取放如自行车、冲浪滑板等物品也更加方便。常规状态下，傲虎的后备厢容积为512L,Q3 Sportback的则为450L。

放倒后排座椅后，容积提升至1726L，而且还提供了电动尾门、12V电源接口以及固定锚钩等。

Q3 Sportback放倒后排座椅后，容积也提升到了1400L，同样配备电动尾门、12V电源接口。

动力对比：适用性强VS操控性好。

傲虎配备的是2.5L自然吸气发动机，其压缩比增大到了12:1,匹配可模拟8挡的CVT变速箱。Q3 Sportback配备2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

两款车型均采用麦弗逊式的前悬架，而后悬架方面傲虎采用双叉臂式，Q3 Sportback使用多连杆式。四驱方面，两款车型均搭载多片离合器式的全时四驱系统。

傲虎的动力响应比较快，初段加速猛，加速过程线性，日常驾驶比较得心应手。Q3 Sportback的动力输出在普通模式下并不暴躁，驾驶起来很轻松，变速箱也比较平顺。

运动模式下，傲虎的响应更加积极，变速箱工作也有一定的节奏感，转向力矩也随之变重，驾驶的氛围更好。Q3Sportback的动态模式也像换了性格，适合激烈驾驶。

高离地间隙和强大的四驱系统让傲虎应对一些复杂的路况时也很从容，通过能力还是得到肯定的。

总的来看，尽管奥迪的实力非常优秀，但是对比傲虎的话，个人感觉还是差了那么一点点，那么，你们认为两车谁更猛呢？