【迈锐宝对比奥迪宝马哪个好】平民小汽车能否再次出圈，20万以内工厂中型汽车、秒杀性能强葡萄？

不久前，b站的一段视频被烧毁了。在浙江国际赛车场，一辆车的成绩非常出众。一位民间车神驾驶迈锐宝XL再次引爆浙江机长，仍然使用工厂动力，只是对车身进行了适当的“减肥”手术。(威廉莎士比亚、减肥、减肥、减肥、减肥、减肥、减肥、减肥)结果，这款迈锐宝XL以惊人的1分45秒640的最快转速，将一圈成绩提高了近9秒，超越宝马M3、奥迪S3、S4、S5等闪亮的名字。

这款迈锐宝XL和工厂比例有什么变化？如图所示，只是对轮胎、刹车片、避震做了一些调整，所谓的三大零部件没有变化。事实上，比较Milibao XL的原车状态也不难。浙江测试Milibao XL完全出厂状态下可以取得1分54秒168的成绩，比已经出厂状态下的CALA 03、高尔夫GTI等运动钢炮车型快得多。

普通20万以内的合资中型汽车，如果不在赛道上被刷，很多人不会知道有这么强的极限和性能。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)对于家用重型汽车来说，赛道圈速度的实际意义远比它的象征意义更为迫切。但是迈锐宝XL工厂车有这么强的运动能力，对于喜欢追求和操纵运动的小伙伴们来说，确实也有很大的价值。(莎士比亚)。

据悉，美系汽车与日系、德系相比，总是以厚道著称，同等级车型不能给，美系汽车不仅都给，而且作为通用旗下的雪佛兰品牌，往往性价比更高。那么雪佛兰迈锐宝XL能给所谓的三大雕塑什么呢？

这个等级的车型，德系配备了2.0T低功率双离合器变速箱，日系配备了1.5T CVT，迈锐宝XL配备了2.0T 9AT。这个被称为2T9的动力组合可以喷出237马力和350的扭矩，在国家6时代，这种动力输出在30万以内都可以说是看不起群雄。另外，9AT变速箱与目前的双离合和CVT相比，在耐久性、成本、乘坐感和高级感方面优势明显。

除了动力组合外，来到迈锐宝XL的裙底也不难。底盘采用了大量铝材料，是由改进的前麦克伯森悬挂和后四连杆独立悬架组成的美式运动底盘，为运动性丰富的精密操作奠定了基础。此外，高强度钢大面积的应用不仅提高了车身的刚度和安全性，还在弯道上提供了更快的响应速度，整体操作可以达到云流流水的效果。

结合了动力总成、底盘、转向等多种因素，使Mailibao XL在驾驶过程中能够充分操作，从而在浙江国际赛车场创造了20万内量产车的最快转速记录。

从目前整个中型汽车市长/市场来看，大面积车型在动力、变速箱和悬挂方面不断简化和收缩，像迈锐宝XL一样仍然能保持高标准的车型，真是太了不起了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，王毅)由于超高的机械素质、最高的运动能力、家庭大空间、舒适的属性和终端的大折扣，目前市场的中型车性价比得到了。