【雅阁和奥迪a6哪个长】开了两年本田雅阁，换了奥迪A6L，6850公里，车主说了车的感觉。

数了一下国内的豪华大中型轿车，大部分消费者对德系的宝马5系列、奥迪A6L、奔驰E级很感兴趣。奥迪A6L作为这个级别的老大哥，改税后销量似乎总是不尽人意，新车上市不久就开始降价，而且幅度不小，正在争夺失去的市场。这一代奥迪A6L的变化仍然很大，平静中带着一点运动的气息，奥迪似乎想在70、80、90后甚至00后并行，但国民对奥迪的印象已经根深蒂固，再次突破年轻一代的认可仍然有些困难。即使主力技术看起来很有活力，也需要时间慢慢适应。

今天我们采访的车主90多岁，今年才22岁，高中毕业就进入社会，以前靠家里买了本田雅阁，后来爸爸准备换车，正好有自己积蓄，说服爸爸接受雅阁，换奥迪A6L 45 TFSIQuattro

之一，在这辆车的外观和装修方面，仍然很符合自己的期望。外观看起来比上一代年轻几岁，没有不满意的地方。特别是前面几个大烤架，有霸气，出去的感觉和夜觉截然不同。最喜欢的地方是电灯打开后的动态效果，同样是灯厂产品。室内装饰的设计看起来也很年轻。BBA看起来最年轻。加工相当好。大部分是柔软材质的中控台，手感很好。不知道材料，但有高级感。整个LCD仪表盘上不仅有虚拟吊舱，而且显示的信息非常丰富，很符合年轻人的口味。双屏的技术感很好，但经常擦屏幕的样子很狼狈。

其次，对这辆车的空间比较满意的是，最终车身尺寸超过5米，轴距也超过3米，因此符合大中型车的性能。(大卫亚设，Northern Exposure，)缺点是后排的中央隆起比较高。坐三个人的时候，中间乘客可能会有点难受，最好坐两个人。车内的整体氛围仍然是商务，后腿空间大，接待客人时不会有面子。平时高速开得多，座椅靠背还是有点直，长时间开车很难调整到自己舒适的姿势，这比不上以前的雅阁。(莎士比亚)。

的3、舒适度绝对符合这个水平，前排座位的包裹性非常好。快速旋转也没有大的滚动，噪音隔离也很好。在环路上开车听收音机几乎听不到外面的噪音，家人朋友都很舒服，减速带也很柔软，不能摇晃。

第四，关于这辆车的性价比，车主说豪车几乎没有性价比。虽然自己不太在意性价比，但是比起朋友的国产车，10多万辆车都配有座椅加热、通风、电动美文等，所以看不到自己的配置低。后期的保值率奥迪还不错，在豪华品牌中算高的，但是后期的保养费不便宜，大家都要考虑。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，后期名言)综合来看，性价比取决于自己开车的情况。本身车是消耗品。只要关心性价比，岂不是很轻吗？(威廉莎士比亚)。

那5、对于动力的表现，他认为足够了，在参数上不如同等级的竞品，实际驾驶感受也没有感觉到太多的赶超感，但2.0T 224马力也足够了。毕竟轰炸距离也不是奥迪A6L该做的事。4个驱动器加转会费比开车容易。5米长的手推车非常灵活。正常的并行线和旋转非常方便。操作还不错。很好。油耗业绩比较满意，高速提高了7、8个油，与以前的雅阁相比。

摘要

为什么最后选择了这辆车？除了奥迪的品牌和价格优势外，看了Jason Stanson电影，觉得这车很酷，后来开Q7去西藏感受Quattro的魅力，自己定了奥迪。大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)但也有一些不满意的地方。控制画面太容易使用，一天不擦就难受。后期保养并不便宜。买车的朋友要考虑。与以前的奥迪A6L减配相比，感觉有点赤字。尾部假排气有一些价格下降等。

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