【奥迪a4l导航哪个好】对新型奥迪TT虚拟座舱进行惊人的地图导航分析。

在我们的理解中，安静地放在方向盘后面的仪表盘是司机了解车辆状态的“窗户”。包括发动机的工作状态、燃料量、行驶速度等信息。曾经，机器的指针仪表可以满足驾驶员的信息需求，但随着技术的急剧变化和信息时代的发展，驾驶员需要获得更多的信息，这也促进了仪表盘的进化。

最近几年推出的车型在中心控制台上增加了触摸屏，增加了信息接收入口，导航、多媒体信息、蓝牙电话等功能相继出现。信息量增加了，但用户情绪并不好。可以说，在这种背景下，奥迪TT的虚拟驾驶舱应运而生。奥迪在2014年美国CES展览会上展示了虚拟驾驶舱技术(Audi Virtual Cockpit)。

奥迪提出的虚拟驾驶舱的意义在于改变汽车信息的显示方式和理念，运用全数字化的方式综合展示现有车辆信息，如导航、娱乐等，为驾驶员提供更多的功能和更好的用户体验。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)这也意味着我们熟知的传统仪表盘将被更集成度更高的全液晶显示屏所取代。

国内奥迪车型中，新TT是首次引进虚拟驾驶舱的车型，也是消费者最先使用该系统的车型。该系统将在未来发布的新A4和新Q7上使用。奥迪的MI多媒体系统也将出现在虚拟驾驶舱中。

该系统是内置于传统仪表位置的12.3英寸液晶显示器，分辨率为1440 x 540，取代了传统机械仪表。后面使用了Nvidia(英伟达)推出的Tegra视觉计算模块、嵌入式NVIDIA四核Tegra 3处理器。

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在导航模式中，车辆的行驶状态信息以及地图、道路指示等内容会以最直观的方式展现；大屏幕也保证了出色的视觉效果。通过眼睛余光就能读取信息，相比过往要靠在中控台屏幕阅读的方式，避免了驾驶视线转移所带来的安全隐患。

娱乐的部分，虚拟座舱系统除了常规的音乐、蓝牙连接、收音机和播放多媒体外，还标配了电视功能。为了安全起见，电视功能被放置在多媒体根目录靠后的位置，需要车辆停下挂入P挡后才能打开。

电视功能并不需要使用SIM卡，而且频道数量充足，全国都看到的央视频道在这里都能可以看到，也可以观看一些特定频道。当车辆挂入D挡行驶时，电视信号会自动切断，从而不影响正常驾驶。

视觉效果的角度来看，虚拟驾驶舱的完全超越现在使用液晶仪表盘的车型。其科技感和未来感也很能吸引用户在使用的过程里沉浸其中，或者说增加了用户使用这套系统的时间。

但我不仅要问，驾驶过程中这么多的信息都从仪表盘显示，驾驶者能接受多少？其次是中控部分已经取消了屏幕，副驾驶座乘客已经不能协助驾驶者处理一些如收音机调频的简单操作。或大或小的操作要由驾驶者完成，会不会一定程度上增加疲劳感？