【奥迪q5和cvt哪个好】二手奥迪如何选择？

二手BBA、奥迪也是我们选择时考虑的对象。A4L/A6L/Q5，这三款车在大多数人选择二手车时参考对照。

说到奥迪，首先大家的印象应该是商业、技术、灯厂，或者大家熟悉的官车。你们也会和宝马奔驰站在一起。其实我觉得每个人都有自己的选择。从个人选择来看，喜欢奥迪的朋友和喜欢宝马奔驰的朋友也很好。(大卫亚设)。

在BBA，奥迪是国内最早入境的，也是最快的合资，最早延长的，当然最了解国人，路上跑的年限稍长的BBA都会有更多奥迪度。宝马和奔驰以前都进口的时候，关税加起来确实贵得多。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)奥迪是大众的子品牌之一，这与宝马奔驰相比是比较好的。他的很多饰品都可以与大众分享。相对来说，零部件价格比较便宜。奥迪也比宝马奔驰性价比高一些。当然奥迪不低于宝马奔驰。只是客观情况。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

我个人选择的时候在奥迪上面呆了很久，在A4L、A6L、A8L、Q5上研究了很久，我对当时的想法，个人看法是A4L比其他车型更适合家庭。(威廉莎士比亚、A4L、A4L、A4L、A4L、A4L、A4L、A4L、A4L、A4L)但是奥迪的CVT与日系不同，链条不是条状的，能承受相对更大的扭矩，寿命也要更长。再说我个人选择BBA主要是因为商务，还是高一个等级的更合适，后面比较的是A6L、A8L，其中A6L也有前几年用过的CVT。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure比较有名的保时捷pdk，当然其价格也很贵。很多人觉得李合没有at，或者网上说的奥迪的豪车，A8L，Q7，都用的蔡依富的8at，后面看了很多这方面的资料。其实不是哈。双离合很好。AA只是我们接触的大多数车型使用的双重离合成本都是比较低的那种，后期可能会出现这种问题，给人一种印象就是双重离合不好。事实上，很多高级跑车都是使用的双离合。奥迪的湿双离合稳定性还是很好的。特别是现在已经很少有问题了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

在变速箱方面，奥迪与宝马的蔡依夫不同，与奔驰的变速箱不同，经历了自己的发展历史，但其实这也很好。奥迪学到了更多的技术。发动机方面有名的ea888，水利界有句话叫ea888，不知道是谁建的房子，这句话可能有点夸张，但说明这台发动机暴露了一些问题。ea888现在已经上升了三代，但事实上很多问题也有所改善。奥迪发动机问题另一方面说得那么有名客观。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)这款发动机最重要的原因不仅仅是碳积累，基本上是活塞环，现在有了比较成熟的维护方案。奥迪当局称这是机油消耗。另外奥迪的缸壁叫网眼。有人主张，日系比光滑的缸壁需要更多的机油。还有人主张，这是罐子里缝隙的原因。

关于油燃烧的问题，我也咨询了奥迪专业的朋友，其实现在不是什么大问题。后期很多改造的配件可以很好地缓解这个问题，但要及时发现不能及时去修理。拖不了多久。否则圆柱体可能会出现。不会整理的。这个问题叫做缓解，在很多机械师眼里，这是正常的汽车损失。当然，很多年没有出现这种问题的汽车。这也不能说这辆车不好。你开他的时候，一定有理由让他爱你。否则销量也不会那么好，消费者也不会傻。另外，奥迪的自然吸入也燃烧机油。只是比ea888少一点。和早期的2.4一样，比ea888更狠，所以后面会被2.5取代，自然吸气我个人推荐2.8。相对来说比2.4号机油好很多，油耗也差不多，动力也更好。在C7里面。(阿尔伯特爱因斯坦(Northern Exposure))此外，燃烧石油

这个问题，也不是说所有的车主都会遇到，也有开了很多年ea888车主不烧机油，其实买车有时候也要碰运气，有个概率问题，不管遇没遇到，都不要怕，正常对待就行了，关键还是要喜欢这个车。

奥迪发动机还有个比较大的优势就是后期改装，这一点不是说宝马奔驰不好，奥迪的优势在于，他的发动机缸体坚持用的铸铁，耐高温要比铝合金要好，所以很多奥迪车迷有改发动机的情况，刷程序或者直接在硬件上加强，这一点还是很不错的。

还有个就q5，我个人建议这款车还是推荐加长之前15款之后的，就是第三代ea888，用采埃孚8at的，我感觉很完美，就是后排空间小了，全时四驱感觉比现在的实时四驱更加稳定，当然现在的双离合加适时四驱也有优点，只是我个人不是很喜欢，这款奥迪Q5在没改款之前一直是glk、x3所望尘莫及的，常年霸占销量榜，足以见得它的魅力。

奥迪其实还有很多好的车型，A7、A4allround、A6allround等等， BBA个人的建议基本都差不多了，大家如果有更多的看法，欢迎评论区沟通。