【奥迪和大众哪个防撞性好】碰撞成绩最好的10家合资SUV，大众一直抓a股，奥迪反而成了倒数第一？

安全是当今买车时不可或缺的主题，随着现在家庭数量逐渐分层，市场对中型SUV的需求也日益增加。那么，在合资SUV阵营中，哪些车型成绩优秀呢？大家会很想知道的。

最近在国内第三方测试机构发布了排名前十的合资SUV，其中人们对其印象比较普通的奔驰取得了第一的优秀成绩。正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、屋顶强度等都创下了优秀(G)，汽车外行人也是如此。

此外，奔驰GLC的竞争对手宝马X3和奥迪Q5L也达到了6个整体优秀等级，但分数不同，在排名中排在第五位和第十位。其中奥迪Q5L在正面25%碰撞测试中获得了优秀的评价，但车辆结构只有A评价。因为在测试中，A柱发生了一定程度的变形，获得了减分。

奔驰后面是来自马自达的CX-由此可见，马自达的创驰蓝天系统不仅操作优秀，而且安全性考虑得非常周到。

商用车大众有两个汽车名单：方昂和纯电气产品ID.4X，在经历卢冠L和帕萨特的惨状后，商用车大众在安全方面未能减少材料。另一方面，大众ID.4X创造了获得“ALL GOOD”等级认证、特别是“抗冲击性和保守经济性”的历史，与车辆安全性能无关，但与车主的钱包相关，这意味着过去车型的成绩大部分都很差(P)。

安全代名词沃尔沃长期以安全为品牌卖点。这次测试图表成绩也证明了制造商说的话没有水分。不管是正面25%偏置碰撞还是侧面碰撞都没有问题。有一点瑕疵是在低速碰撞过程中引爆了正面气囊，除了提高维修成本外，如果在太低的速度下引爆气囊，可能会适得其反，造成乘员受伤。

边际车方面只有现代胜月。数据显示，除了“抗冲击性和保守经济”外，其他项目都是优秀(G)评价。边际车在国内一直喜欢在我们消费者看不到的地方膜拜，这次胜达取得这样的成绩也算是一种进步。

最后是丰田的英方和威兰达，属于不同的合资方，但本质上是同一辆车。采用TNGA体系结构的丰田对主动和被动安全性能印象深刻。但是，英英在“抗冲击性和保守经济”这一部分仍然有一个小的承阳台。

摘要

综合来看，我们经常说的每一分钱似乎在这张图表上无法确认。毕竟场上最便宜的马自达CX-30排在第二位，场上第二贵的奥迪Q5L排在最后一位。