奥迪A6L车主是我们怀化德俊店的老粉。前几辆车都是我们改装的音响,经常来店里喝茶,和爱好者进行音乐欣赏和交流,体验了更好的汽车音响!刚才提到奥迪A6L,车主表示,如果开得快,车内噪音很大,引起反感,非常不舒服。果断地在自己的爱车上搭配了音频改造方案和电车隔音方案。
门内、外板隔音,有效加强钣金厚度,更好地减少钣金共振产生的共振噪音,降低共振产生的谐波失真,声音会更干净、更有力。可以为升级前后的声场创造更好的工作环境。
全声场彩虹30周年同分音源套装扬声器,高音和中音集中在同一个音源点,整个声音可以在一个位置发音,保证声波相位一致性。该小号中音使用多纤维纸浆振膜,高音使用丝振膜材料,同心轴扬声器频率范围250Hz-22kHz,专业名称为宽带扬声器,音域广,实际实现两点的频率扬声器,三分波效果。
高音单元原停车位安装在仪表台上,改装公司计算机设计可以与原车匹配的扬声器垫、雕刻机精密制作。高效率高颜值。
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后声场搭配使用彩虹SL二分频喇叭,让后排空间也能享受到优秀的音响效果。同时前后声场的相辅相成,也能够使声音的听感更加丰满、立体。
音响升级怎能少得了超低音呢。超低音安装在后尾箱备胎位,改装师制作专用箱体。保证效果又不占用空间。
针对原车主机功率较低的问题,改装师为其搭配一台诗芬尼BO6人工智能DSP功放,他的功率放大功能为前后的套装喇叭提供了稳定的动力支持,充分释放喇叭潜能。采用了隐藏式安装方法,安装在座椅的下面,节省车内空间。
底盘/尾箱隔音,有效降低路噪和胎噪,减少共振。做好底盘/尾箱隔音之后低频共振、腔体共鸣、胎噪和路噪都得到了明显的降低,在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得扎实牢靠了,不会像以前“哄哄”的响了。
主副驾驶位:
后排座椅位:
尾箱:
叶子板做汽车隔音,主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声,特别是走高速的时候,这一块的隔音就显的非常重要了
前轮:
后轮:
引擎盖贴上一层止震板,强化引擎盖钣金,吸收发动机工作时的噪音。也让引擎盖免受发动机仓热量的高温烘烤,保护漆面。
经过隔音和音响两个方面的升级以后,汽车在行驶的时候车厢内噪声得到了有效的抑制,即便是在不好的路况下噪声也十分的微弱。而在听歌的时候汽车播放出来的音乐既醇厚饱满,又有非常的细节还原,让人听得十分舒爽。
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