【雷克萨斯车和奥迪哪个好】乘坐雷克萨斯ES再次尝试奥迪A6L，发现日系号车和德系号车的区别。

一般来说，当我们握着40万左右的预算准备买一辆豪华行政级轿车时，很多人会对奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这样的BBA视而不见，不仅带来高贵的体验感，出去也很有面子。当然。除了德系豪车，像雷克萨斯ES这样的耶鲁豪车也是首选。纯进口车型雷克萨斯ES具有良好的质量口碑和超高的码率。特别是在南部沿海地区，这辆车的人气很高。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)那么，日系号车和德系号车跑起来到底有什么区别呢？不久前我身边的一个朋友想买车，分别试用了雷克萨斯ES 300h和奥迪A6L 45TFSI后，他果断选择了后者。一起看吧！

朋友今年39岁，家庭幸福，事业发展良好，即将进入不惑之年，他计划买一辆豪车来安慰自己，对于这么多年的努力，轮流可以说是预算50W以内。经过深思熟虑，他对雷克萨斯ES和奥迪A6L睁大了眼睛。两辆车都是新上市的，各有吸引他的地方。(威廉莎士比亚、雷克萨斯、Northern Exposure(美国电视剧)、)一开始朋友去试驾雷克萨斯ES 300h，这车最大的特点是舒适度和安静性比较好，座椅柔软，包裹性强，无论开车还是坐都很舒服，车内非常安静。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)由于是混动车型，这辆车的油耗很低，100公里约有5个油，加上92号的“杂粮”就可以了。再加上雷克萨斯的免费保养政策，后期的车辆费用将会经济得多。

朋友说雷克萨斯ES 300h是一款非常纯粹的代步工具，可以方便地将他和家人从A点带到B点。整个过程非常舒适，100公里加速9秒左右的动力输出比较懒，不会引起剧烈驾驶的欲望。试用Raca后，朋友再次尝试了新的奥迪A6L，与ES 300h相比，奥迪A6L 45TFSI有点西装暴徒的味道，整体设计或动力表现与前者大不相同。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)新奥迪A6L提供了两种不同风格的前脸，牙齿型的前脸应用了大量铬装饰，看起来比较平静，动态的前脸采用星光光栅重网，可能需要进一步运动。

从 侧面和尾部来看，奥迪A6L仍然是商业氛围的车型。

斯ES的外观倒是显得过于年轻运动了，与它的实际性格很不相符。来到奥迪A6L的车内，能够看到这台车的内饰充满了现代工业的美感，与现在满大街的“大彩电”相比，奥迪对于科技感有着独特的理解，整套内饰风格以简约为主，三块屏幕所组成的虚拟座舱现代感十足，而且车内使用了大量镀铬装饰以及钢琴烤漆饰板，营造出冰冷的金属质感，从这一点上也能看出和雷克萨斯ES的区别，雷车的内饰风格相对温馨，更偏家用，而奥迪A6L的内饰则比较硬朗、商务。

关于空间，其实到了这个级别，两台车的空间都是完全够用的，不过奥迪A6L的轴距超过了3米，因此后排要显得更加奢侈一些，而且还可以选装座椅加热、通风和按摩功能，并提供四温区空调，后排乘客可根据个人喜好控制风量和温度，同时微粒物质传感器可对车内和车外的空气质量进行监测，并通过显示屏呈现，让车内时刻保持一个清新的空气。至于其它配置，作为一台40万左右的豪华车，很多基础功能都是标配的，没有标配的用户也可以根据自己的需求进行选装，像方向盘加热、前排座椅加热这些功能对于北方的用户就比较友好，另外朋友比较喜欢听音乐，打算选一套B&O音响来满足自己的耳朵。

朋友此次试驾的是一台45TFSI、也就是2.0T的高功率车型，发动机最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，整台车开起来之后给人的感觉十分浑厚，油门和刹车的初段调校都比较柔和，踩下一点不会让人感到很激进，但当深踩下油门之后，这台车就像是一只挣脱了束缚的猛兽，动力排山倒海一样袭来，即使到了中后段仍然源源不断，这样畅快淋漓的加速体验是雷克萨斯ES 300h所给予不了的。另外朋友觉得奥迪A6L的底盘质感也要更厚重一些，悬架非常有韧性，在走坑洼路面或者高速过弯的时候，既能够提供良好的支撑，同时也能把大部分震动轻松化解掉，不得不承认德系豪车对于底盘的调教确实不一般。

在分别试完两台车之后，朋友觉得雷克萨斯ES和奥迪A6L的差别还是比较大的，前者外表运动内在慵懒，而后者则是在沉稳的外表下隐藏了一颗躁动的心，说实话朋友觉得奥迪A6L在各个方面的表现都更让他满意，除了在后期使用成本上奥迪要略高一些，不过对于他来说，40多万的车都买了，这点费用又算得了什么呢，所以最终他决定选择新款奥迪A6L？以上就是朋友的选车经历，不知道如果是您的话，这两台车更喜欢哪一款呢？