大家好,我又更新了。最近一直在用日系车的事例。是时候换换口味了。今天的主角是来自山西车友的2014年奥迪A6 C7。现在是11万公里。这几年没有认真收拾。车况有点惨,车主来找我做性能保养。一次到位,恢复了车况。(大卫亚设)。

7月车主和我沟通,8月车到店,车主给我列出了具体的保养需求,只有7年的车龄烧油?

第二代888发动机再坏也不能这样忍受吧。我们检查一下再下结论。

9月开始保养这辆车,我考完路后就车的问题与车主进行了沟通。汽车发生了一些摩擦。我们发现后背断了。空调的味道主要是冷却系统保养得太久了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

轮胎噪音的问题是轮胎选择过于随意。并不是无视国产轮胎。事实确实有点牵强。而且,车主还强调要整顿车轮。刮的香草满满的,他好像真的受不了了。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎)。

以及机油消耗问题,我们确认发动机没有拉动气缸,但只是碳有点多,和车主沟通后发现那辆车之前没有燃烧油,然后在外面进行了两次小保养后,出现了燃烧油问题,修理厂给车主使用的机油还在车上,我们看到是0-30的标志。

向车主展示了碳积累,他本人被吓得紧紧的堵住了。车主所谓的“燃烧油”在我看来是个小问题,油品和积碳是最大的因素,所以车主最好选择我们的维修治疗方案,暂时不要盲目选择罐子维修。毕竟这才7年的车龄。

接着车主再次强调枢纽更新,又增加了一个动力升级。

先解决冷却系统问题,整个冷却系统就消除了。

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这些年是真没收拾过,水箱脏的不忍直视啊。

各部件分解了,蒸发箱、散热扇、水箱都做了清洁养护。

清洁干净后,组装好,等待装车。

然后接着处理发动机积碳问题,11万公里的2代EA888气门积碳状态,堵得够严实吧。

处理干净,瞬间就舒服了吧。

拆卸的喷油嘴及气门挡板,气门挡板都被一层积碳的油渍包裹着,喷油嘴的孔都堵塞了。

清洁养护后,焕然一新了。

节气门当时也是非常脏,做了拆洗后都恢复清爽状态了。

更新一下点火系统,换一组高性能火花塞。

拆解正时系统,2代EA888怠速抖动原因,咱们就不老生常谈,常见通病:正时链条拉长造成的。

正时系统各联动部件一起做了更新,这款发动机平常不好好养着,等车龄大了,能养活周围一圈修车店。

顺带更换一个小配件,制冷系统的随动泵,保证有效恢复制冷效果。

正时系统回装,所有螺丝全部采用标准扭力锁紧并做好标记。

进气系统也回装完毕了,并更换了改进型油气分离器,EA888发动机油气分离器是存在一些缺陷的,油气分离得不干净,所以很容易导致油液进入进气道、燃烧室,然后就会产生烧机油、积碳多的现象。

散热系统部件也全部回装好了,真空加注一下冷却液。

更换机油,清洗掉发动机底部旧油沉淀后,重新加入新机油:选用伍尔特超能0W-40型号。

接着更换一下变速箱滤芯。

换下变速箱油,整个机械性能方面的问题就收拾完毕了。

开始搞底盘系统,车主说底盘异响,咱们检查下来大件都没问题,就部分胶套磨损老化的有点旷量了,咱们直接把底盘各点位的胶套全帮换新,给恢复到新车的紧致感。

大大小小一大堆,全是原厂胶套,咱给整齐活了。

部件拆解,胶套拆卸进行中…

各摆臂胶套更换中…

换套服务可不是那都有的,下摆臂搞定…

车主又想提升一下操控感,最后咱又给升级了一套倍适登Bilstein B4减震套件。

刹车系统更新,原厂刹车盘皮还没换过,这次一步到位吧,升级一套SCHAFFEN(刹森)制动盘、皮,这套方案比较适用于这款车。

做好除锈、防锈,制动盘、皮全部安装好。

最后更换一下刹车油,制动系统就搞定了。

底盘全部搞定后,就到拉线定位调教数据了。

方向盘数据锁定中…

定位盘测量数据中…

测算出数值偏差,开始进行调整…

有操控也要有舒适,轮胎升级了米其林舒适型轮胎。

加装一套360胎压监测,相当实用!

车主心心念念的轮毂,我们已经做好翻新了,安装好新轮胎,正在进行动平衡。

就很完美!

最后满足一下车主的动力提升要求。开始进行2代EA888发动机ECU动力升级,提速拉满,保证车主爽歪歪。

这车外观漆面来时挺惨的,我们对部分钣金做了喷涂,整车主要以抛光修复为主,最后我们再欣赏效果。

机舱做了深度清洁,一尘不染,相当舒适。

这个脚垫也太丑了,我必须要给换了。

换上一套3W脚垫,规规整整得多好。。

不浮夸,有逼格,好打理。

最后外观大片欣赏,修复后的漆面圆润有光泽,气度非凡!

来时车漆都是太阳纹、小划痕,只怪黑色车漆的确难养护。

一顿大保健,彻底精神了。

翻新后的轮毂配上新轮胎,很漂亮。(猜猜斜对角红色的是啥车?)

特写来一张,重新喷镀的轮毂质感可以吧。

偷瞄一眼屁股,这款尾部好看。

尾标也抛光修复了,恢复到光亮如新的状态了。

如此状态,不知车主能否满意!

喂饱油,准备送你回家了。

车主接到车后特别满意:车太好了,跟去的时候完全两种状态。然后我又叮嘱车主观察机油情况,开个大几百公里看看,我有十足把握,机油情况会改善很多。

这期就到这了,我是怪兽,下期再见咯~

施工:怪兽团队

(专搞老车翻新整备,新车改装升级)

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