【奥迪q5与奥迪q7哪个好】奥迪Q7材料良心，结果一个月卖出了405台，为什么良心变成了“爽”的心态？

辆中银途锐，商务版是奥迪Q7，豪华版是附加的，运动版是卡宴，赛道版是URUS，性价比最高的就是途锐。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)以前，商务版奥迪Q7的价格高于途锐，现在大众途锐的起步价为65.18万，奥迪Q7为63.28万，低于经销商。终端打折的原因是销量不好。

据数据显示，奥迪Q7 2017年在中国大陆为17620台，2018年为19815台，2019年为19290台，2020年为10130台，2021年为16237台，2021年为16237台。

原来奥迪Q7这几年业绩不太好。在豪华SUV领域，Q7正在被边缘化。今年1 ~ 4月，途锐2368台，沃尔沃XC90售出4952台，XC90几乎是奥迪Q7的三倍。奥迪在国内是一线品牌，可惜Q7销量远不如二线品牌。不要说竞争对手宝马和奔驰，加上宝马X5国产，Q7雪上加霜。

当其他人都在涨价的时候，奥迪Q7已经给终端打折了，尽管如此，销量还是不好。想想自己的竞争对手，要么提高价格，要么削减工资，更过分的是，偷工减料，提高价格。关键是销售量比Q7还要高。你说你不生气？说到良心，奥迪Q7的材料比竞争对手的良心多得多，但良心改变是一种凉意。

国内有很多人拆开奥迪Q7，材料确实有良心，但能怎么办？只能怪外貌太普通。当年第二代刚出来的时候给人不好的感觉。这一代奥迪Q7可能超越不了第一代，后来销量证明了这一点，这也是一句话，在这个靠颜值的时代，如果第一眼不来电，几乎没有机会动心，证明外观真的很重要。

奥迪Q7要回到第一代最高峰，降价没有用。如果价格下调顺利的话，凯迪拉克已经超过了BBA。改变外观。也找到了理由。设计师不能偷懒。如果继续这样，奥迪Q7以后只能嫁Q5了。