最近笔者从相关人士那里得知,现在Audi销售公司的职员搬到杭州来了。流传多年的奥迪搬到杭州,终于进入了“失调”阶段。

可以理解为,一爆奥迪销售公司迁至杭州后,长春基本上只剩下生产制造部门,一爆奥迪总部迁至杭州。

此时,Audi距离上海的Audi不到200公里。国内南北双品牌之间从未有过如此近的距离。在此之前,最近的东风本田和广汽本田之间也接近1000公里。

Faw奥迪为什么要动员人们迁移到杭州?当局曾多次表明态度。

在2020年奥迪投资者年会上,大众奥迪销售事业部总经理石百涛(Marco Schubert)表示,考虑到杭州主要是数字经济中心、创新中心和人才中心,杭州更接近市长/市场份额最大的华东地区。

2021年,时任奥迪中国总裁的安世浩也表示:“大家都知道杭州和南方地区,对新能源汽车的需求非常旺盛,那里也是中国高新技术发展的大基地,也是中国初创企业集中的地区。”

奥迪南下意在夺取南方市长/市场,特别是新能源市场。

但是这个理由不够充分。尽管有销售管理逻辑,但销售要立足于市场前沿,更接近用户。但是,一个品牌的总公司迁移和抢夺市长/市场之间没有足够的关系。

的微妙时刻是奥迪之前杭州的消息最早在2018年就知道了,奥迪项目重启也是2018年。换句话说,奥迪项目重启时,德国人有意将Audi的总部搬到长春。(莎士比亚,奥迪,Northern Exposure)。

南北大众、丰田、本田各有独立的销售体系,但南北奥迪的不同之处在于一汽奥迪占据主导地位。目前,一汽奥迪销售公司是在一汽大众奥迪销售事业部于2021年升级后独立成立的。一汽奥迪销售有限责任公司。众所周知,奥迪并没有建立单独的经销商网络,而是采用代理制,其投资者也只对Audi原来的经销商开放。(那就是莎士比亚,温斯顿,《哈利波特》,哈利波特)(《哈利波特》,《哈利波特》,《哈利波特》,《哈利波特》)。

faw Audi销售公司不仅将参与faw Audi国产和进口汽车,以及今年1月在长春落户的Audi faw新能源合资项目PPE产品在华的销售业务,今后还将参与Audi的销售调整支持和管理。

在奥迪看来,南北奥迪总部地理位置无限接近,更有利于全面控制奥迪在中国的销售业务。

据知情人士透露,为了顺利搬迁,德方不惜以PPE平台在长春落户,并以一汽奥迪新能源合资项目为条件,允许长春方面搬迁一汽奥迪总部。PPE平台是奥迪和保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台,被认为暗示了保时捷国产化的可能性。

南北奥迪,这就是竞争关系。舞台上是校友兄弟,但在生意上仍然不能缺少互相竞争。奥迪的到来到底是解决南北争端,还是加剧南北争端,取决于长春、上海、德国三方的智慧。

但是不管怎样,对奥迪来说,这都是一盘大棋。手掌的手背是奥迪不能放弃的肉,只要扩大奥迪在华市长/市场的份额,帮助奥迪夺回豪车市长/市场第一名。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪) (文/乌什汽车大炮)

注:配图来自互联网,权利归原作者所有。一起谢谢你!这篇文章只是代表作者的个人观点,并不是优待汽车的立场。

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