根据销售数据,如果一个人想买豪华C级车,他有80%的可能性在BBA旗下的车型之一奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L之间选择。因为这三种车型的销量可以占到豪华C级汽车市场的80%,剩下的20%的市长/市场份额是二线豪华。当然,BBA的C级车之间的竞争也很激烈。除了特殊时期,他们的福利也很大。例如奔驰E级和宝马5系一般有4万韩元以上的优惠,奥迪A6L一般有6万韩元以上的优惠。从价格来看,奥迪A6L性价比高,从品牌来看是“汽车的发明者”

奔驰E级比较适合抓住消费者的购车心理。它既有“代表”版本的车型,也有“站牌”版本的车型,一个侧重家庭属性,一个最后具有商业属性。如果从保证率方面考虑,我推荐“立票”。此外,宝马5系列只提供一种形状,大部分都增加了M运动套装,稍微提高了运动感,外观设计的多样化,并不比奔驰E级丰富。(大卫亚设,Northern Exposure)最后是奥迪A6L。现金车型也是外观设计。但是工信部申报的新车外观变成了两种设计:奥迪A4L、奥迪Q5L。一个是运动型,一个是落地型。牙齿型沿袭现金车型的设计,东型将横向铬饰改为点阵铬饰,外观也给人不同的感觉,牙齿型更商务,东积型更运动,定位要与奔驰E级两个版本一致。

有些朋友可能想要数据,还是更满意?记得去年统计的时候满意度最高的是宝马5系,奥迪A6L,最后选择奔驰E级,也就是宝马5系,然后车主的满意度最高,奔驰E级车主的满意度最高。今年再统计的时候风评发生了变化,顺序正好相反。结合外观、装修、空间、性价比、油耗、驾驶感受、可操作性、舒适度8个维度,认证车主打分,5分满分,奔驰E级得分4.60分,奥迪A6L 4.54分,宝马5系4.45分,最稳定的是奥迪A6L

从 价格方面,我们从苏州经销商那里得知奔驰E级最高享受4.2万韩元的折扣,优惠也不低。事实上,在6月份销量公布之前,我预计销量不会高于宝马5系列和奥迪A6L。奔驰E级低配车型(E260L)因未开具33.9万韩元的发票而无法将购置税减半的“大红包”、宝马5系的低配车型(525Li)和奥迪A6L的低配车型(40TFSI)在部分地区售价为33.9万韩元。

具体来说,宝马5系列6月销量为15674辆,奥迪A6L 6月销量为11987辆,奔驰E级同期销量为10493辆。奔驰E级也徒劳无功,一口气下降了4.2万人,但仍然没有战胜宝马5系。当然,目前宝马5系列一般有6万韩元以上的优惠,奥迪A6L一般有8万韩元以上的优惠,奔驰E级4.2万韩元的优惠不多。最后,你觉得这三辆车怎么样?

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