【奥迪mmi死机怎么处理】提到奥迪A4L为28.5万辆，开车2个月后，车主想说一句心里话。

大家好，我是新奥迪A4L的车主老师。从事一家互联网公司的主管职务。年收入20万左右。我提出的是豪华动态版。制车价为28.5万韩元。保险购买税在落地上总共花了32万韩元。当时还看了宝马3系列，喜欢的车型超过了预算，综合考虑后提到了这个A4L，希望这次能受到罗谢的邀请，与大家分享我真实的购车经历和车辆感受，给大家带来有用的经验。(大卫亚设)。

在外观方面，此次改版后，A4L运动套件的识别度更加突出，识别度更高，足够锐利，蜂窝状进气格栅性能差味道出色，完全背离了运动套件不动的主张。前灯上有两根眉毛很显眼。

面板材工艺非常坚固，各部件对接和镀铬整齐，接缝非常小，均匀，

尾部和高倍车型差别不大。尾灯亮度很高。后方司机预计会显得比较耀眼，目前奥迪A4L的高低基本保持着很高的相似性。优点是低配车主不再感到“低配头等”。值得一提的是，量子产生的排气口是真实的。

装修可惜没有使用奥迪A6L这样大胆的变化。简单地说，屏幕变大了，但反应不快，出现了死机的问题。工作材料保持奥迪一贯的产业技术风格，无懈可击，手柄按钮阻尼出色。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Frace)想吐槽的是，MI实心按钮控制区变成了储油罐，瞬间等级下降了很多。座位方面有标准运动座椅、包包、桌面感奔驰，硬得不舒服。

我身高180cm，坐在前排，保持适当的姿势，头部空白，剩下的四个手指以正常的表现保持前排座位位置，后排腿部空间两拳，头部空间三指，表现与现金车型持平。

动力方面：我是中等功率版本2.0T，最大功率190马力，最大扭矩320雨米。匹配的是7档湿式双离合器变速箱，代号为DL382。奥迪A4L的油门调节虽然不积极，但也没有达到雷克萨斯ES那样的“肉”，发动机中低转速扭矩储备相当好，有低速机。(大卫亚设)。

曾经开过奥迪A4L，舒适开放的驾驶特点是无论外观内饰如何变化，都容易一直追求。转向感总的来说比印象中的奥迪品牌更重，低速阻尼大开时阻尼力的变化不明显，很容易上手，印象不深。(大卫亚设)。

7 7速双离合变速器非常流畅，低速吨挫败感调整得很好，但相对快速的响应却不那么整洁，只能说有好的，效率很高，综合油耗只有8.3L/100公里。(大卫亚设)。

底盘方面以前试驾过奔驰C级和宝马3系，比它们稍硬，用最简单的道路感来表达运动。我承认奥迪A4L的底盘在运动性和舒适性之间宝马3系做得不好。

最后记录：

总的来说，这辆奥迪A4L深度驾驶了两个月，上面分享的真实体验就在这里。A4L的外观发生了变化，但不能给人太强的运动感。只能说整体舒适性很好。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)奥迪A4L和三界中，你认为谁更值得选择？欢迎下面的评论留言。感谢大家。