【奥迪tt怎么解档】你很了解大众汽车，但你知道大众的变速箱吗？

我们所知的大众变速箱一般分为手动和自动两种。手动变速箱以运动、效率、坚固性和低功耗的优点而闻名。自动变速器(DSG双离合器)的优点不仅有兼备手动齿轮的优点，操作也更加方便，变速过程也可以实现无牵引力的中断。(大卫亚设)。

双离合器变速器的起源

但是关于双离合变速器技术的起源，隐藏着两种说法。一个是1939年法国人阿道夫高尔基(Adolphe Kgresse)提出的。另一种说法是，1940年德国达姆斯塔特理工大学教授鲁道夫弗兰克申请了专利。到了20世纪80年代中期，离合变速箱技术开始应用于赛车，到2003年，人们在享受自动变速箱的同时，也给人带来了舒适。大众将第一台DQ250的六档湿式二合变速器搭载在第四代高尔夫R32和奥迪TT V6上，并成功地将二合变速箱带入民用汽车，这也标志着二合变速器开始了量产之旅。

你知道什么经典的变速器代码吗？

说到这里就要提问了。一提到大众变速器，首先想到的是什么型号？是DQ380还是DQ381？是的。这两种都是大众知名的变速箱，但也有很多大家熟悉或陌生的变速箱型号。(大卫亚设)。

如DQ200、250、380、381、500都是大众变速器的热门产品，DQ400e服务大众PHEVGTE插头混合系统的车辆。DQ200是7档干式双离合器，250、380、381、500是7档湿式双离合器，400e是6档湿式双离合器。当然，不仅是DQ家族(如DL382、DL500、DL800)，也是大众经典的7档湿式双离合器变速器，Q代表横向，L代表纵向。你知道这一切吗？

DSG是如何工作的

叫DSG双离合变速器，顾名思义，负责离合器1: 1、3、5、7 4个齿轮，离合器2负责2、4、6、后档。目前齿轮工作时，根据油门踏板、刹车踏板的位置和车辆载荷，双离合器变速器将预连接下一个齿轮，更换齿轮时，只要分离和接合两个离合器，就可以切换齿轮。不仅如此，变速速度也很快，与结构相似的手动变速箱相比，舒适性和便利性更好，与传统的自动变速箱相比，双离合器变速箱没有液力变矩器，通过齿轮的直接连接传递动力，传动效率也会提高。

APP310是什么东东？

以上变速箱虽然有部分更新，但仍然被大众誉为最经典的变速箱阵容。此外，大众拥有APP310(轴向平行永磁同步电机的变速器)，最大功率150千瓦，连续功率55千瓦；发布。最大扭矩310N m，连续扭矩170N m，

总质量只有90公斤，变速箱集成了离散减速箱和电力电子装置，结构布局更加紧凑，该应用程序310将全面服役于新web平台上的车辆。

电动机和发动机一起驱动车辆，不仅可以获得更强的动力，还可以让发动机在驱动车辆的同时移动电动机，在逆变器的帮助下将高压电池充电到发电机上，以满足车辆的电力需求。

不得不说，随着电动技术的飞速发展，很多消费者也逐渐将汽油汽车购买计划转向电动车方向，电动车也将成为汽车消费的新领域。APP310的到来对大众纯电的MEB平台也将是相应的加蓬。大众的纯电车ID.3确定国产化，到时候我们有机会看到APP310变速器的性能。(威廉莎士比亚，美国作家)。