【奥迪ttrs怎么回事】今天为什么那么多TTRS和RS3

最强大的TFSI

TTRS和RS3之所以能进入各大直线比赛，是因为它们搭载了潜力无限的巨大心脏和高校的传动系统！在沃德的前十大引擎排行榜中，EA855引擎多年来一直能在排行榜上竞争。除了排气量定位上竞争对手很少以外，另一个原因是EA855的油耗、动力和排放比较均衡。这主要得益于GDI+PFI双喷射系统。目前在国内销售了2018台搭载该引擎的RS3和2019台TTRS。所以这两辆车也是国内乃至全世界的直线加速神器。作为最强大的TFSI，EA855发动机利用直射和进气歧管混合喷射的加油方式，EA855中每个气缸的GDI和PFI可以在不同的工作条件负载下协同工作，小负载使用PFI，大负载使用GDI，中等负载协同工作。在涡轮方面，奥迪工程师为EA855配备了能承受1000高温的镍合金材料，保证了1.2bar的高压气体可以输送到罐子里。

最高4-驱动器最强2-二合变速箱匹配为7DCT 2-二合变速箱，代号DQ500，这款变速箱的变速速度也非常快。发动机的动力可以通过7速S tronic变速器快速传递到quattro全时4驱动器系统。其多式离合器可以在前后轴之间自由分配动力，提供强大的抓地力。

打开任何搜索引擎搜索TTRS RS3，弹出最多的关键词是天笔的国内线加速赛也几乎被德系车占领。今天给大家介绍深度改装TTRS动力系统改装案例，但是为了日常使用，车身及相关配件没有经过赛车化处理。

发动机：锻造活塞、锻造连杆、强化阀、强化阀弹簧、高强度气缸盖螺钉、高强度中毒螺钉、油基螺钉

变速器：强化DQ500强化HD1300离合器

减震器：KW V3

刹车：前轮AP9665后轮AP9450 Belfe电子手刹

其他：JDY进气歧管、Etuners motorsport STAG4 Mach5直头段Snowperformace酒喷APR全段进气CTS增压管道IBoost涡轮控制器JDY制冷JDY1000涡轮

终于经过日夜不停的发动机控制装置的调整，被称为“电脑刷子”。最终达成：回合831头马力997 2021年在SDEC秦皇岛站0-400跑了9.61秒，排在第三位的第四轮大师队第三位，今年也将参加部分比赛。请多多关注！